Sincerandosi della circostanza in essere, la redazione di Travely.biz si è premurata di fare il punto della situazione attuale, stimando un piccolo resoconto con le informazioni divulgate dalla FS:
TRATTE GARANTITE: Va detto innanzitutto che è scattato il piano neve (riduzione del numero dei treni e rallentamenti programmati). Parlando, come su detto, della città eterna (capitale italiana) si sottolinea che ad oggi, sabato 4 febbraio 2012, si garantiscono collegamenti verso Nord, Sud, Umbria, Marche, in direzione Lecce, verso Reggio Calabria e la Sicilia, via Napoli.

I COLLEGAMENTI: Si fa inoltre presente che, allo scopo di dare manforte alle zone più colpite dalle nevicate, si registreranno servizi con tutte le fermate sulla Roma-Firenze (una coppia di treni ogni due ore), la Roma-Napoli con fermate via Formia (una coppia di treni ogni due ore) e la Roma-Ancona (coppia di treni ogni 3 ore).

ALTA VELOCITA’: Per quanto riguarda l’alta velocità (TAV), si confermano una coppia di treni all’ora per le tratte Roma-Milano e Roma-Napoli.

LAVORI IN CORSO: Si segnala che, per via di alberi ed altri detriti caduti, si sta lavorando per la riapertura della Roma-Viterbo, Tivoli-Pescara, Ciampino-Cassino-Frosinone-Napoli.

LINEA ADRIATICA: Per quanto concerne la linea Adriatica il servizio resta attivo a fatica nonostante le abbondanti nevicate.

N.B.: Trenitalia consiglia di non mettersi in viaggio se diretti al Sud o Centro Italia se non strettamente necessario.

La  forte concorrenza delle compagnie straniere dedite al low cost (vedi Ryanair, easyJet e Lufthansa) Alitalia è corsa ai ripari non tagliando i prezzi o cose simili, ma acquisendo le due piccole compagnie italiane, Blue Panorama e Wind Jet. Il cosiddetto progetto di integrazione Alitalia e Blue Panorama Airlines porterà la compagnia italiana ad avere una spall su cui poggiare nel settore dei “prezzi low cost”.

Franco Pecci, presidente e fondatore di Blue Panorama Airlines, afferma:  ”sono particolarmente orgoglioso di questo primo passo per la nostra integrazione con Alitalia, che e’ il principale operatore del Paese e rappresenta la storia dell’aviazione civile italiana”. Il progetto dovrebbe permettere agli italiani di avere più opportunità ad un prezzo minore anche dalle compagnie italiane.

L’iter è ancora lungo visto che, l’operazione, una volta definita, dovrà essere sottoposta ad autorizzazione dell’Antitrust e poi sul tavolo degli organi statutari delle due societa’.

L’incidente della nave Costa Concordia ha spinto la società ha ripensare la sicurezza a bordo delle sue navi, più che altro per tranquillizzare i clienti, tutti coloro che hanno prenotato o che hanno intenzione di farlo.  La compagnia di imbarcazioni da crociera Usa Carnival ha avviato una verifica e una revisione delle procedure di sicurezza e delle pratiche di risposta alle emergenze.

La notizia è arrivata dalla stessa società tramite una nota in cui ha evidenziato il fatto che la revisione riguarderà non solo la strumentazione di bordo ma anche l’addestramento e la valutazione degli equipaggi a bordo delle navi che saranno affidati al capitano della Marina americana in pensione, James Hunn.

La società ha già proceduto ai primi contatti con i passeggeri della Concordia per “determinare gli indennizzi relativi ai disagi sostenuti” a causa del naufragio della scorsa settimana. A dare la notizia è la stessa compagnia che ha confermato i contatti con i clienti e in una nota ufficiale, spiega: “Costa Crociere conferma che sta contattando tutti gli ospiti coinvolti nel triste incidente di Costa Concordia per assicurarsi sull’ avvenuto rientro, sul loro stato di salute e per confermare loro il rimborso della crociera e di tutte le spese materiali ad essa collegate”.

La compagnia ribadisce infatti che gli indennizzi relativi ai disagi saranno determinati con il supporto dei clienti e delle associazioni di categoria e rinnova anche la sua attenzione alla sicurezza.

Dalle ultime dichiarazioni, la nave si sarebbe avvicinata alla costa per volontà umana: infatti sarebbe quasi un’usanza quella “dell’inchino” delle navi arrivati alle coste dell’isola del Giglio, un omaggio all’isola stessa e/o ad alcuni suoi  personaggi. La pratica, già realizzata e documentata anche in altre occasioni da alcuni video amatoriali, questa volta ha però condotto ai drammatici eventi di cui tutti ormai siamo a conoscenza.

Intanto, proprio in queste ore, Costa Crociere sta realizzando l’ennesima conferenza stampa.

Da lunedì 16 Gennaio tutti coloro che vogliono entrare nel centro storico della città dovranno pagare la bellezza di 5 euro al giorno sia che la vostra auto sia di ultima generazione o dell’ era primitiva. La nuova Area C, sul modello londinese, è stata pensata per sostituire l’ Ecopass targato Moratti ma a quanto pare le polemiche non si sono placate, anzi, soprattutto per questa quota fissa che pagheranno sia le city car meno inquinanti che i suv e per il fatto che anche i residenti saranno, presto o tardi, costretti a pagare.

I residenti, infatti, avranno solo 40 ingressi gratuiti l’ anno dopodichè pagheranno 2 euro al giorno.

Resta, invece, il divieto assoluto di accesso per i diesel dallo standard Euro 0 a quello Euro 3 mentre per il 2012 sarà possibile entrare gratuitamente con le auto ibride elettriche, a metano e gpl, le moto e i ciclomotori.

Il divieto sarà valido dalle 7 e 30 del mattino e fino alle 19 e 30 da lunedì al venerdì almeno per il periodo provvisorio di 18 mesi. I ticket possono essere acquistati nei soliti luoghi e per attivarli potete usare gli sms, il call center o il sito internet del Comune di Milano.

Prendete pure nota. Si va negli Stati Uniti, in città del calibro di New York, Boston e Washington dove potrete mettere da parte qualche soldino usufruendo delle compagnie di autobus a basso costo al modico prezzo di 5 dollari. Per poter organizzare il vostro viaggio con minuzia di particolari utilizzate pure la connessione gratuita. In seconda posizione abbiamo il Giappone che offre comodi alloggi al costo di 30 euro a notte. Arricchirete il soggiorno con visite a templi e giardini botanici completamente gratuite.

Al terzo posto troviamo il Tagikistan, meraviglia dell’Asia Centrale, dove potrete rilassarvi a suon di sorgenti termali e strutture battute in pietra. Ve la caverete con meno di 10 euro al giorno. Voliamo in Portogallo dove un pernottamento non vi costerà più di 25 euro. Anche qui spostarsi non costa nulla. Basterò 1 euro con i traporti tranviari o col traghetto diretto ad Afurada. Affondare nel fascino di queste terre magiche conviene.

Quinta ed ultima posizione occupata da Lesotho, comunemente conosciuta come ‘il reame del cielo‘. Il Sudafrica farà da cornice a tutti gli amanti del trekking, ampiamente praticato in quelle zone. Buon viaggio.

Sull’ Italia è arrivato il gelo accompagnato dal vento Mentre sull’ arco alpino e le zone appenniniche imperversa la neve, il tempo instabile al Centro colpisce soprattutto Abruzzo, Molise. Il vento, invece, al Sud e sulla Sicilia ha portato con sè rovesci e temporali che stanno causando danni e che non permettono nemmeno i collegamenti con le isole minori. Forte raffiche di vento stanno sferzando in Sicilia e così  restano fermi gli aliscafi e i traghetti nei porti delle Eolie e anche quelli per Ustica.

Restano isolate anche Pantelleria, Lampedusa e Linosa.

A causa del forte vento anche alcuni impianti sciistici rimangono chiusi in Valle d’Aosta mentre altre sono aperte solo parzialmente come a La Thuile e a Pila. Resta chiusa la stazione di Cervinia per il vento che ha raggiunto i 100 chilometri orari.

Dal primo gennaio, ormai lo sappiamo, sono entrati in vigore i nuovi orari e i nuovi costi invernali dei treni e così gli spezzini si sono ritrovati a raggiungere subito il “guiness Italia Record”. Sono proprio loro che detengono il record del biglietto più costoso con le tariffe ferroviarie più care d’Italia.

Sulla Liguria sembra di essere davvero in aereo anzichè in treno ma non per la velocità ma solo per il prezzo visto che il biglietto ha subito un rincaro del 10 per cento e quello degli abbonamenti del 5 per far fronte proprio ai tagli statali al trasporto pubblico.

In particolare, nella fascia 21-30 km, la corsa semplice in seconda classe costa 3,30 euro 25 centesimi più della Lombardia e 50 centesimi dell’Emilia e dell’Umbria o di quasi la metà del Molise con 1,60 euro.

Il discorso è lo stesso per tutte le altre fasce.

Cambiano le esigenze e le tendenze, compito degli addetti ai lavori è fornire servizi che sappiano rispondere adeguatamente a ciò che il mercato richiede. Così nel corso degli anni si è andata a delineare la figura professionale dell’operatore turistico: non solo capace di organizzare viaggi e di fornire informazioni e consigli ai propri clienti, ma in grado di porsi come ponte tra i turisti e quel complesso mondo che è dietro una vacanza.

Un operatore turistico può lavorare in proprio o presso diverse strutture: agenzie di viaggio, compagnie aeree, strutture ricettive dislocate in varie località, come ad esempio i villaggi Puglia

Per diventare operatore turistico esistono diversi metodi, perché non ci si può improvvisare ma servono conoscenza del settore e grande professionalità. Molte persone credono sia necessaria una laurea, invece non è detto che questa sia l’unica via di accesso a tale mondo del lavoro. Esiste da qualche tempo il Corso di laurea in Scienze del Turismo, tre anni a cui possono seguire i restanti due di specialistica.

Le materie di insegnamento vanno dall’Economia e Marketing del Turismo, alla Letteratura Italiana senza dimenticare lo studio delle lingue straniere. Come spesso accade avere una laurea non garantisce un posto di lavoro nel settore prescelto, dunque chi non volesse proseguire questo percorso di studio può optare per i corsi di formazione professionale. Qui la scelta è ampia, esistono ad esempio corsi per Manager del turismo, Corso per Tecnico Agenzia Viaggi e Addetto Booking Tour Operator, Corso per Accompagnatore Turistico e Assistente delle Destinazioni Turistiche.

Quale preferire rispetto ad un altro dipende da vari fattori. Bisogna considerare la sede del corso, la frequenza, la durata, il costo. I corsi sono, generalmente, accessibili a diplomati e laureati in varie discipline, ma accettano per lo più un numero predefinito di partecipanti, scelti in base a molteplici criteri. Ciò che si richiede più spesso è la conoscenza della lingua inglese, indispensabile per lavorare nel mondo del turismo.

Master e Corsi di alta Formazione rappresentano poi altre due modalità a disposizione che consentono di acquisire il bagaglio culturale necessario per diventare un operatore turistico. I Master sono accessibili per coloro che sono in possesso di una laurea e si dividono in Master di primo e secondo livello per il quale serve una laurea di tipo specialistico. Questi si rivolgono a coloro che vogliono approfondire le proprie conoscenze in materia di turismo, completando così il proprio percorso di studi.

Nel caso del Corsi di alta formazione non è obbligatoria la laurea, ma si rivolgono solitamente a chi già possiede un background di informazioni e conoscenze nel settore di interesse, restano infatti corsi di perfezionamento per essere pronti a pianificare un viaggio in Italia o all’estero, dalle vacanze in Puglia a quelle più esotiche. Infine potrà essere importante definire in che settore si ha maggiore interesse giacché non esiste solo il turismo di massa, ma vi è anche quello culturale, o quello sociale.