Volvo C40 – Solo elettrico

Quindi la Volvo C40 è stata un viaggio veloce in Norvegia, ma sarà solo mostrata. I primi clienti possono aspettarsi il crossover elettrico Volvo Christmas.

Pubblicato per la prima volta in Rivista BilAutofil N. 9-2021

La Volvo C40 si basa su semplici passaggi di progettazione per spremere più succo di limone nella XC40. Qui, una leggera altezza del tetto del sedile posteriore viene sacrificata all’altare dello stile per attrarre gruppi di clienti nuovi e più giovani, rendendo il veicolo più strabico e meno da bordo a bordo per un SUV.

sovacondino
Volvo spera anche di attirare gli acquirenti che preferiscono scambiare auto dal divano e spesso non rimangono aperti al concessionario.

In questo modo, il C40 sarà disponibile online e altrettanto facilmente con un abbonamento fino a tre mesi come una vera alternativa all’acquisto.

Il prezzo di acquisto parte da 545.000 NOK più spese di spedizione, mentre il prezzo dell’abbonamento parte da 6.890 NOK al mese. Pertanto, il C40 costa solo 5.000 corone in meno rispetto all’XC40 opportunamente equipaggiato.

Gli abbonati Care by Volvo non pagano l’affitto in anticipo e la tariffa mensile fissa copre spese come assicurazione, servizio regolare, hotel dei pneumatici, cambio pneumatici, pneumatici invernali e un’auto sostitutiva se necessario.

tendenza in crescita
Solo online non significa necessariamente perdere l’opportunità di vedere, toccare, provare su strada e fare un giro con la C40. Naturalmente l’auto deve essere anche presso le concessionarie Volvo dove viene consegnata anche al cliente, ma l’acquisto online vero e proprio avviene anche nei casi in cui il cliente chiede al concessionario di essere un intermediario e organizza il processo.

Ma come con il marchio gemello Polestar (e ovviamente Tesla), il cliente non ha bisogno di parlare con nessuno, se questa è la soluzione migliore.

Hermod Wallestad, responsabile di Care by Volvo, ritiene che sempre più clienti scelgano la soluzione online, sia in abbonamento che in permuta e che si presentino come complemento ai clienti che siedono presso un concessionario e firmano formalmente un contratto automobilistico .

Gli aggiornamenti software vengono effettuati anche online.

(lo stato continua)

XC40 sotto
Tecnicamente, il C40 si basa sull’XC40, il che significa che i due condividono praticamente tutto in termini di tecnologia. Per semplicità, il C40 è prodotto solo in un tipo di attrezzatura, il Pro, che significa che “tutto” è incluso.

Il menu opzionale per l’aggiornamento è stato ristretto da ruote da 19 a 20 pollici (5.200 NOK), vetri oscurati (3.360 NOK) e un rimorchio (9.020 NOK).

Twin significa due motori, uno anteriore e uno posteriore, ciascuno con 204 CV / 330 Nm di potenza che non solo fornisce un totale di 408 CV / 660 Nm di coppia, ma trasferisce anche la C40 alla brutta gamma di auto da prato. Da 0 a 100 km/h sono 4,9 secondi per chi conta.

L’altezza da terra di 17,6 cm e 1800 kg di trazione rendono la C40 un’auto cabinata ugualmente adatta al SUV XC40, più spigoloso. Finora l’XC40 ha trainato solo 1.500 chilogrammi, ma dalla caduta anche il peso del rimorchio è aumentato a 1.800 chilogrammi.

2WD?
Alla domanda se C40 e XC40 sono disponibili anche in varianti più economiche con solo la trazione anteriore, il direttore delle comunicazioni Eric Trosby ha risposto che Volvo inizia prima con i modelli più costosi.

Ciò significa chiaramente che quando sia Polestar che ora Tesla hanno optato per una soluzione a due ruote motrici, Volvo è vicina a fare lo stesso. L’unica domanda è se i guadagni di prezzo rimuovendo un motore superino gli svantaggi. Ovviamente, questo è il caso di Tesla.

La sporgenza leggermente più corta dimostra una lunghezza del taglio esterno di 12 cm rispetto all’XC40. Il tetto più a cupola e l’altezza inferiore di 4 cm facilitano l’inserimento del tetto in vetro nel sedile posteriore, mentre la differenza di spazio per i bagagli è difficile da misurare rispetto alla XC40. Entrambi contengono 31 litri nel bagagliaio.

(lo stato continua)

420 km
La stessa piattaforma significa anche la stessa batteria da 75 kW e un’autonomia dichiarata di 420 km.

La C40 viene lanciata in blu fiordo, un colore blu abbinato sul tappeto dell’auto in alternativa al nero, ciò che distingue la C40 dalla sorella XC40.

Entrambi sono prodotti sulla stessa cintura a Gand, in Belgio, per il mercato norvegese. I requisiti di benessere degli animali rendono la pelle vegana un’alternativa adatta alla vera pelle per molti acquirenti di auto. Pertanto C40 viene consegnato completamente senza pelle e tutto ciò che sembra pelle è di origine sintetica.

L’attenzione di Volvo sulla sicurezza contrasta con la scelta degli pneumatici dell’auto. Dalla fabbrica, la C40 viene consegnata con pneumatici contrassegnati M+S, il che significa alcuni pneumatici ruvidi tutto l’anno.

Le etichette rendono gli pneumatici legali sugli pneumatici invernali norvegesi, ma Volvo in Norvegia è esperta nella discussione sugli pneumatici continentali M+S e incoraggia i clienti a scegliere pneumatici invernali con la mescola di gomma scandinava.

Noi crediamo

Volvo è interessante per coloro che pensano che la XC40 sia “vecchio stile” e allo stesso tempo non abbia bisogno di una buona altezza del soffitto nel sedile posteriore.

Nota! I prezzi nel test erano validi al momento della produzione della rivista. Troverai sempre prezzi aggiornati su Il nostro nuovo database di immagini

Fonte: produttore / OFV