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Costruito nel porto di Aristono, il terminal di Hygas dispone di un jet in grado di ricevere navi GNL fino a 20.000 metri³, Braccio morente, sei serbatoi criogenici orizzontali (1.500 m³ Ciascuno), due baie di carico per autocarri GNL e un sistema di generazione di energia per la cattura del gas naturale. Il terminal può caricare oltre 8.000 camion GNL (circa 180.000 tonnellate) ogni anno e viene quindi distribuito a stazioni satellitari più piccole in tutta l’isola.

La Sardegna attualmente non ha accesso al gas naturale e solo un piccolo numero di clienti industriali riceve il GNL via camion, che viene portato sull’isola in barca.

Il terminal di Hygas fornirà GNL alla Sardegna, che sarà pulita, economica e affidabile quando l’H1 aprirà nel 2021.

Avenir detiene una quota dell’80% nel terminale GNL, dividendo il restante 20% in parti uguali tra i partner italiani Case & Heat e CBL Concordia.

Reganosa detiene contratti per la gestione di tre tipologie di terminali GNL: il terminale di importazione di GNL galleggiante in Ghana e il terminale GNL di Tema; Spiaggia, di Mugartos e Oristano in Spagna; E misto, Telemara a Malta. Queste strutture hanno una vasta gamma di stoccaggio da 9.000 a 300.000 m2³.