Ford ha bisogno di soldi per sostituire l’auto elettrica e sta licenziando migliaia di dipendenti

Ford Motor Company sta lavorando a piani per ridurre la sua forza lavoro di diverse migliaia nelle prossime settimane, secondo diversi resoconti dei media statunitensi. Bloomberg Mercoledì, ha fissato un taglio fino a 8.000 dipendenti, mentre Il giornale di Wall Street Lavora con 4000 nella sua copertura del problema.

Fonti che hanno familiarità con la situazione affermano che i tagli avverranno principalmente negli Stati Uniti e influenzeranno le funzioni d’ufficio come l’ingegneria, le vendite e la gestione all’interno della divisione Ford Blue responsabile della produzione di motori a combustione interna. Gli operai della fabbrica non dovrebbero essere colpiti.

Il cambio del veicolo elettrico deve essere finanziato

La casa automobilistica statunitense, come tutte le altre case automobilistiche, ha bisogno di finanziamenti per passare alle auto elettriche e il ridimensionamento è legato ai piani del CEO Jim Farley per un margine di profitto del 10% (al lordo delle imposte) entro il 2026. Questo aumenterà del 7,3% l’anno Passato. Per allora, Farley spera di ridurre i costi strutturali annuali di 3 miliardi di dollari.

Fonti del Bloomberg e del Wall Street Journal confermano che i piani per i tagli non sono ancora completi e potrebbero cambiare. Secondo il suo rapporto del 2021, Ford ha circa 43.000 dipendenti in Nord America.

Paga somme enormi

Nel marzo di quest’anno, Farley ha annunciato un investimento di 50 miliardi di dollari in veicoli elettrici, lanciando anche un piano per produrne 2 milioni all’anno entro il 2026, dopo aver venduto poco più di 27.000 negli Stati Uniti l’anno scorso. Nel giugno di quest’anno, il produttore di veicoli è stato in grado di registrare una crescita in 12 mesi del 76,6% delle vendite di veicoli elettrici dopo il lancio del pickup F-150 Lightning.

Si spera che i margini più elevati di Ford Blue aiuteranno a finanziare questo piano.

Il finanziamento di 50 miliardi di dollari dipende interamente dal nostro core business. Ecco perché abbiamo creato Ford Blue come entità separata, perché ne abbiamo bisogno per fare più soldi per finanziarlo, ha detto Farley in un’intervista televisiva con Bloomberg a marzo.