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Il grande investimento in Norvegia: l’auto che può fermare l’ansia da scala

Il marchio automobilistico cinese Nio si è affermato quest’anno in Norvegia. La loro Nio House si trova nel mezzo del cancello di Karl Johans a Oslo e le vendite del SUV elettrico ES8 sono in pieno svolgimento.

Nove pensano in modo diverso in molti modi dalle tradizionali case automobilistiche. Tra l’altro, propongono di acquistare l’ES8 senza pacco batteria (dove è invece possibile noleggiare le batterie) e di aggiungere una batteria sostitutiva, in alternativa alla ricarica rapida.

Al NIO Day 2021, Nio ha recentemente presentato l’ET5, una nuova berlina elettrica di medie dimensioni. Con una lunghezza di 4,7 metri, sarà una diretta concorrente, tra l’altro, di una delle auto più famose della Norvegia: la Tesla Model 3.

Dominio

La gamma è buona. Tuttavia, finora è stato testato solo secondo il metodo di misurazione cinese (CLTC) e non secondo WLTP, di cui ci occupiamo in Europa.

Tuttavia, sulla base del CLTC, il modello entry-level con una batteria da 75 kW coprirà 550 km e 100 kW più di 700 km – e il pacco batteria più grande da 150 kW coprirà 1.000 km con una singola carica.

Va notato qui che il CLTC è meno rigoroso del WLTP. Ma con un’auto relativamente compatta e un’enorme batteria da 150 kW, sarà comunque una delle auto sul mercato con un’autonomia migliore.

Con l’autonomia pubblicizzata di circa 1.000 km con il pacco batteria più grande, è possibile eliminare completamente l’ansia da autonomia? Foto: Broom.no

Sostituzione della batteria

ET5 sarà ovviamente in grado di utilizzare le stazioni di sostituzione della batteria in costruzione in Norvegia. Sarà inoltre possibile noleggiare i pacchi batteria. Il prezzo dell’abbonamento per i pacchetti da 75 e 100 kW è attualmente di 1399 NOK e 1999 NOK al mese.

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Proprio come il SUV ES8, diventa anche veloce. Il modello di punta, con 489 CV e 700 Nm di coppia, fa lo 0-100 km/h in 4,3 secondi.

Mentre i freni sviluppati da te ti fermano da 100 a 0 km/h in soli 33,9 metri.

dentro

L’interno è dominato da un grande tetto panoramico in vetro, mentre la consolle centrale e il cruscotto ricordano quello che troveresti nell’ES8. Ciò significa un’ampia console centrale, display, strumenti digitali e assistente Nomi sopra il cruscotto.

Ci sono anche una serie di materiali riciclati e sostenibili e il suono surround Dolby Atmos 7.1.4 è standard.

Inoltre, è pronto per un livello significativo di guida autonoma, che può essere avviato con aggiornamenti wireless lungo il percorso.

Nove prevede di iniziare le consegne in Cina a settembre del prossimo anno.  Forse verrà in Norvegia all'inizio del 2023?  Foto: Broom.no

Nove prevede di iniziare le consegne in Cina a settembre del prossimo anno. Forse verrà in Norvegia all’inizio del 2023? Foto: Broom.no

Schermo da 201 pollici!

ET5 è dotato della più recente tecnologia dello schermo. PanoCinema è la prima cabina dotata di un cockpit digitale panoramico, con tecnologia AR e VR.

Nio ha stretto una collaborazione esclusiva con NREAL, un’azienda innovativa di AR, per sviluppare insieme occhiali AR in grado di visualizzare una dimensione effettiva dello schermo di 201 pollici.

Collabora inoltre con Nolo. Per sviluppare occhiali per realtà virtuale che utilizzano lenti “Pancake” ultrasottili, per creare un effetto schermo 4K simile a un periscopio.

In arrivo nel 2022

Il lancio di ET5 è previsto per la fine del 2022, con le auto da consegnare ai clienti in Cina a settembre. Ma se sarà visto sulle strade norvegesi prima del 2023 è dubbio.

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Prima di quel momento, ES8 sarà affiancato dall’auto più grande, ET7. È già in mostra nel negozio di Karl Johan e le vendite sono in corso in Cina.

Quando sarà pronto per la Norvegia, non abbiamo ricevuto informazioni su di lui.

Il caso è stato pubblicato per la prima volta da scopa