La riparazione Stig presso Tesla è stata negata

Un imbarazzante “NAF-Benny” per conto di Tesla:

Stig K. Johansen ha percorso 1.500 chilometri fino all’officina di Tesla per riparare i difetti e le carenze della sua nuova auto. Ma la Tesla Squinn si rifiutò di riceverla, a causa della presenza di un box da tetto sull’auto.

– Sono un uomo ragionevole. Ma la persona che mi ha detto di aver seguito un corso accelerato sull’uso del norvegese settentrionale, dice Stig K. Johansen.

Lui e sua moglie vivono ad Andenes nel Nordland, a diverse ore di macchina dalle più vicine officine Tesla di Bodø e Tromsø. Così, la coppia ha deciso di prenotare un appuntamento con Tesla a Skøyen a Oslo, dato che stavano ancora andando a Oslo per una riunione di famiglia.

Avevano bisogno di eseguire ulteriori interventi in garanzia sulla nuova Tesla Y, acquistata lo scorso dicembre.

Era chiamato

Al momento della consegna a Skøyen, Johansen stesso si accorse che il vialetto che conduceva al parcheggio dove doveva essere parcheggiata l’auto era troppo basso per l’auto e il suo box da tetto.

-Ma il personale di servizio è stato molto disponibile e ha detto che potevano portare l’auto direttamente in officina.

Poche ore dopo, intorno alle 14:30, Johansen ricevette improvvisamente una telefonata.

-Poi hanno detto che non potevano effettuare le riparazioni a causa del box da tetto e dell’altezza del capannone dell’officina.

Sul tram

È una scatola Thule standard facile da rimuovere e ho chiesto se l’officina poteva farlo. L’officina ha detto di no

– Mi sono offerto di venire a togliermelo io stesso. Poi mi hanno detto che dovevo portare con me il box da tetto. Ho risposto che non vedevo possibile portare il box da tetto sul tram. Ma ho detto che potevo sedermi fuori dal laboratorio e occuparmi della scatola.

Tuttavia, Tesla non voleva posizionare il box da tetto nei propri locali mentre l’auto veniva riparata. L’auto non è stata riparata questo venerdì.

– imbarazzato

– Durante la discesa mi hanno chiamato nuovamente dicendomi che non c’era più tempo per le riparazioni e che dovevo prenotare un nuovo appuntamento. L’officina pensava che avessi commesso un errore, perché avevo installato sull’auto quelli che chiamavano equipaggiamenti aggiuntivi.

Motor ha chiesto a Tesla Norvegia cosa pensassero dell’esperienza di Johansen. Tesla non ha risposto.

Ma l’esperto automobilista Benny Christensen reagisce.

-È possibile? Solo Tesla può farlo. Il compagno dell’arroganza, dice Christensen.

In precedenza ha lavorato in diverse officine automobilistiche. Ora è consulente tecnico della NAF, dopo molti anni come giornalista nel programma “Broom” di TV 2.

– Sono rattristato e dispiaciuto a nome del cliente e, in quanto ex destinatario del cliente, sono imbarazzato a nome di Tesla.

inaccettabile

Stig K. Johansen ottenne un nuovo appuntamento il lunedì successivo. Ma neanche lunedì l’auto era finita. Il veicolo non potrà essere ritirato fino a martedì pomeriggio.

Durante l’assemblaggio, si è inoltre riscontrato che era stata riparata solo la fotocamera danneggiata dall’acqua. Altre denunce sono state respinte.

Johansen è rimasto scioccato dal servizio e dal comportamento di Tesla. Lui stesso ha dato un’occhiata all’altezza del soffitto nella sala dell’officina e non capisce come la scatola da soffitto possa impedire la riparazione.

Successivamente, si chiede anche se ci fosse un motivo diverso dal box da tetto installato a costituire effettivamente il problema.

-Ho notato che anche martedì nella mia app era scritto che aspettano i pezzi di ricambio per riparare la fotocamera.

– Deve essere flessibile

Motor ha posto a Tesla Norvegia diverse domande sull’esperienza di Johansen:

• Cosa ne pensa Tesla Norvegia a riguardo?
• Tesla Skøyen avrebbe potuto fare qualcosa di diverso?
• È vero che le auto non possono avere il box da tetto quando vengono consegnate in officina? Dovrebbe essere rimosso?
• Quali altri elementi potrebbero dover essere rimossi prima di visitare il laboratorio?

Tesla non ha risposto.

Benny Christensen chiede comprensione e flessibilità a Tesla.

-Forse qualcuno dovrebbe essere inviato a un corso di formazione sull’importanza di un buon servizio clienti.

– È vero che le auto non possono avere il box da tetto al momento della consegna in officina? Questo dovrebbe essere rimosso?

– Non l’ho mai riscontrato, né ne ho mai sentito parlare prima. Capisco che in alcuni casi l’altezza di sollevamento di un veicolo potrebbe essere ridotta quando si utilizzano alcuni tipi di martinetti. Ma poi devi risolvere questo problema in modo flessibile.

Richiedere un risarcimento

Stig K è stato costretto. Johansen e sua moglie hanno dovuto prendersi altri due giorni di pausa ciascuno dal lavoro prima di poter percorrere 1.500 chilometri per tornare alle Ande.

Ha provato a chiedere a Tesla una tariffazione gratuita come risarcimento, ma è stato categoricamente rifiutato.

– Quando ho ripetuto la richiesta, mi è stato detto che si trattava di una decisione definitiva. Successivamente non è stato più possibile contattare Tesla su questo argomento. Non è stato possibile premere “rispondi” nell’app.

Il proprietario della Tesla ad Andenes si rifiuta di arrendersi.

“Voglio chiedere un risarcimento per la perdita di profitto di due giorni per me e mia moglie”, afferma Johansen. È il direttore di un centro di educazione per adulti e sua moglie è un’infermiera.

– anormale

Tesla inoltre non ha risposto alle domande di Motor sul risarcimento.

Benny Christensen della NAF ritiene che il comportamento di Tesla sia insolito.

– E grazie e lode per questo. Sfortunatamente, abbiamo ricevuto alcune domande da parte dei membri qui alla NAF su ciò che chiamerei “eliminazione del coinvolgimento del cliente”. Ce ne sono alcuni che si ripetono spesso. Tesla è uno di questi.