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Land Rover Defender: Indietro

È apparso per la prima volta nel 1948 ed è diventato a lungo un’icona. Land Rover Defender (come fu poi chiamata) ha subito notevoli cambiamenti nel corso della sua vita, ma è sempre rimasta fedele al design originale.

Il 29 gennaio 2016, l’ultimo Defender è uscito dalla catena di montaggio e ha lanciato i cancelli della fabbrica in Inghilterra. Ci vorranno quattro anni prima che Land Rover sia pronta per un successore. È anche un’auto completamente diversa e più moderna.

Ma per molti, l’originale è il “vero” difensore. Possono essere contenti che Land Rover abbia ora fatto la notizia che produrrà 25 nuove versioni dell’auto, che è stata effettivamente ritirata.

Nascondi le sagome

Il Land Rover Classic farà rivivere le missioni globali di Land Rover producendo quello che chiamano il Classic Defender Works V8 Trophy II.

Le auto presentano un design mimetico unico che rappresenta i 23 luoghi in cui il leggendario modello 4WD ha combattuto nei suoi 70 anni di storia fuoristrada, tra cui The Camel Trophy, The First Overland e G4 Challenge.

Il design nasconde anche la silhouette iconica di numerosi veicoli Land Rover.

L’abbiamo testato: la guida pesante è semplicemente avventurosa

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Pelle Windsor

I veicoli sono basati su modelli Defender dal 2012 al 2016. Sono stati spogliati di tutte le attrezzature e realizzati a mano secondo standard rigorosi e specifiche elevate dal team Land Rover Classic.

L’equipaggiamento fuoristrada include un montante anteriore con verricello integrato, robusta barra luminosa a LED, protezioni da roccia, custodia del rullo esterno e gancio di traino.

All’interno ci sono sedili sportivi Recaro, cruscotto, dettagli in pelle Windsor, un sistema di infotainment Land Rover Classic e un orologio Elliott Brown per riflettere i colori mimetici.

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Cabina esclusiva, con molti dettagli su misura.

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auto ed esperienza

Sotto il cofano troviamo un motore a benzina V8 da 5,0 litri con 405 CV, e questo ha una coppia di 515 Nm. L’auto è stata aggiornata con nuove sospensioni, sterzo e freni. I clienti possono scegliere tra due dimensioni del corpo, 90 o 110. Inoltre, il pick-up a doppia cabina 110.

A proposito, qui non compri solo un’auto. Nel familiare stile Land Rover, si tratta anche di esperienze. I clienti sono invitati a partecipare per tre giorni all’esclusiva competizione Land Roar Cup. Qui ottengono una serie di sfide fuoristrada ispirate a famose spedizioni in tutto il mondo. Il tutto sotto la supervisione di un esperto esperto.

Le capacità fuoristrada sono leggendarie e sono state ulteriormente migliorate nell'edizione speciale.

Le capacità fuoristrada sono leggendarie e sono state ulteriormente migliorate nell’edizione speciale.

Non proprio economico…

Ti stai chiedendo il prezzo? Non sorprende che questo non sia esattamente economico. Le auto partono da £ 225.000 a casa nel Regno Unito. Ciò equivale a poco più di 2,6 milioni di NOK, al lordo delle tasse di NOK. Ci saranno anche molte tasse con questi motori.

Sei ancora interessato? Quindi devi contattare direttamente Land Rover Classic, qui non è necessario inviare auto ai concessionari. Stiamo parlando di oggetti da collezione qui, quindi è anche possibile che 25 si strappino rapidamente.

In acque profonde: pensi che possa andare bene?

Qui non ti resta che partire per nuove avventure!

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Land Rover Defender con V8

  • I motori V8 e i predecessori della Land Rover Defender iniziarono con il V8 Stage 1 Serie III nel 1979. Il Rover V8 da 3,5 litri a carburatore produceva 90 cavalli.
  • La Land Rover 110 del 1983 e la 90 del 1984 utilizzavano la stessa Rover V8 da 3,5 litri della Serie III Stage 1 V8, ma producevano 113 CV. È stato aggiornato a 135 CV dal 1987.
  • Solo per le specifiche del Nord America (NAS) Defender 90 e 110. Dal 1992, è stata installata una versione a iniezione di carburante da 182 cavalli e 3,9 litri della Rover V8, insieme a un cambio automatico a quattro velocità.
  • Nel 1998, un V8 da 4,0 litri da 190 cavalli e una Range Rover di seconda generazione a iniezione di carburante furono montati su un modello limitato per il 50° anniversario: il Defender 90 con cambio automatico a 4 velocità.
  • Il Defender Works V8 del 2018 con un motore aspirato da 5,0 litri è stato il primo Land Rover Defender ufficiale con un motore V8 lanciato dal 1998.
  • Nel febbraio 2021, Land Rover Classic ha lanciato il suo Land Rover Works V8 Trophy con una gamma di design station wagon 90 e 110 caratterizzati dall’esclusiva verniciatura Eastnor Yellow con dettagli Narvik Black e cerchi in acciaio per impieghi gravosi nel colore dell’auto.
  • Nel febbraio 2021, Land Rover ha lanciato un motore V8 per i Defender 90 e 110. Il nuovo motore Supercharged da 525 CV è il Defender più veloce e potente di sempre e accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi con una velocità massima di 240 km/h h.

Video: questa Land Rover è davvero enorme!

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