L’Ucraina ottiene caccia F-16. Cosa significa? E quanto tempo ci vuole per addestrare gli ucraini?

Secondo un rapporto trapelato, i piloti ucraini possono imparare a pilotare aerei da combattimento F-16 in soli quattro mesi.

La Norvegia sostiene la formazione del personale ucraino sull’F-16. Lo ha detto mercoledì sera il ministro della Difesa Bjorn Arild Gramm (Sp) in un comunicato stampa del governo. Ciò sta accadendo dopo che nel fine settimana è diventato chiaro che gli Stati Uniti stanno sostenendo un’iniziativa europea per addestrare ed equipaggiare i piloti ucraini con aerei da combattimento F-16.

Gli aerei da combattimento di fabbricazione americana sono stati a lungo in cima alla lista dei desideri del presidente ucraino Volodymyr Zelensky.

I Paesi Bassi e la Gran Bretagna hanno dichiarato la scorsa settimana che avrebbero organizzato un consorzio internazionale per acquistare aerei da combattimento F-16 e addestrare piloti ucraini. Il programma di formazione inizierà tra poche settimane, ha dichiarato il primo ministro olandese Mark Rutte.

Ma quanto tempo ci vorrà per addestrarli? Il periodo di formazione standard dovrebbe essere compreso tra 18 e 24 mesi. Ma un americano è trapelato un report Suggerisce che potrebbero essere necessari solo quattro mesi per addestrare i piloti ucraini.

L’aeronautica americana ha preso in considerazione due piloti ucraini esperti che si erano addestrati sull’F-16. Hanno concluso che “quattro mesi di istruzione sono realistici”.

I piloti sono stati in grado di gestire sfide complesse, come un atterraggio sicuro (in un simulatore) dopo una pausa del motore a reazione (il cosiddetto Flameout).

Ma secondo il rapporto, è stato anche rivelato che la mancanza di conoscenza della lingua inglese può essere un ostacolo. Inoltre, i piloti non erano abituati a come volare in Occidente e come organizzarsi.

Penso che quattro mesi siano realistici

L’analista della difesa Per Erik Solli del Norwegian Foreign Policy Institute (Nupi) afferma che ci vorranno solo quattro mesi, potrebbe essere realistico.

Ha volato lui stesso ed è stato un istruttore di F-16. Ma, dice, ci sono alcune cose importanti Ma:

• I piloti devono avere un’ottima conoscenza dell’inglese.
• I piloti meno esperti avranno bisogno di più tempo per l’addestramento.
• Un’istruzione breve richiederà un livello di ambizione inferiore e una formazione più ristretta rispetto al normale processo.

– Se presumi che ci siano solo pochi ruoli e pochi tipi di armi da addestrare, puoi farlo in quattro mesi. Ma dipende dalla presenza di piloti esperti dall’Ucraina.

– quindi la risposta è davvero che dipende, dice Sully, riferendosi a quanto a fondo i piloti apprendono i metodi più avanzati di gestione degli aerei.

– Non deciderai la guerra

Non è ancora chiaro quando verranno consegnati i caccia.

Non arriveranno in tempo per il previsto contrattacco dell’Ucraina. Un anonimo funzionario statunitense lo credeva, secondo l’agenzia di stampa Associated Press.

Li metterebbe in una posizione leggermente migliore per difendersi, ma gli aerei da soli non decideranno la guerra, dice Sully.

Sottolinea che si tratta di vecchi aerei, tra l’altro, che la Norvegia ha sostituito con nuovi e moderni caccia F-35, il che è in questione.

– Hanno più di 40 anni, ma sono stati aggiornati. L’F-35 è in grado di gestire i più recenti sistemi di difesa aerea e aerei da combattimento russi. Dice che le versioni precedenti dell’F-16 non possono farlo.

Dal marzo 2022, la difesa aerea ucraina ha impedito agli aerei russi di operare sulla parte dell’Ucraina controllata dall’Ucraina. Ma la difesa ucraina ha bisogno di aerei occidentali per poter continuare a scoraggiare l’aviazione russa, come ha concluso il think tank britannico Rossi nel novembre dello scorso anno.

I piloti russi sono stati finora cauti durante la guerra, quindi anche un piccolo numero di combattenti occidentali può avere un significativo effetto deterrente, come affermato in il loro rapporto.

Non solo piloti

Per poter utilizzare gli aerei, non solo i piloti devono essere addestrati.

Il personale di terra e gli specialisti tecnici devono disporre delle conoscenze necessarie.

– L’intera organizzazione dell’aeronautica ucraina deve essere addestrata. Sully dice che sarebbe necessario un massiccio programma di riqualificazione per far sì che ciò accada.

Indica anche che l’ordinazione di nuovi aeromobili richiederà molto tempo. Se l’Ucraina avrà accesso agli F-16 usati, devono provenire da uno dei paesi in cui questi aerei sono disponibili. Secondo Soule, si tratta attualmente dei Paesi Bassi o della Danimarca, a meno che gli stessi Stati Uniti non decidano di consegnare.

Avvertimenti dalla Russia

La Russia ha avvertito sabato che stava correndo un “rischio enorme” nel fornire gli F-16 all’Ucraina.

Il viceministro degli Esteri russo Sergei Ryabkov ha dichiarato lunedì che qualsiasi trasferimento dell’aereo di fabbricazione statunitense in Ucraina sarebbe “assolutamente inutile”.

Credeva che l ‘”operazione speciale” russa in Ucraina sarebbe stata comunque in grado di raggiungere i suoi obiettivi.

L’ambasciatore russo negli Stati Uniti, Anatoly Antonov, ritiene che il trasferimento di aerei da combattimento F-16 in Ucraina aprirà interrogativi sul ruolo della NATO nel conflitto.

– Non ci sono infrastrutture per far funzionare l’F-16 all’interno dell’Ucraina, e anche il numero di piloti e personale di manutenzione richiesto non c’è, dice Antonov tramite l’account Telegram dell’ambasciata russa negli Stati Uniti.

– Cosa accadrebbe se gli aerei da combattimento americani decollassero dagli aeroporti della NATO gestiti da “volontari” stranieri? si chiede Antonov, anche se non vi è alcuna indicazione che la NATO userebbe una tale misura.

Non ci sono piani specifici per inviare aerei norvegesi in Ucraina

Il primo ministro Jonas Gahr Sture ha detto a NTB che non ci sono piani concreti per inviare F-16 norvegesi in Ucraina, ma è in corso un buon dialogo tra diversi paesi alleati.

La Norvegia discuterà con i nostri alleati e altri paesi F-16 per considerare la capacità di trasferire competenze e la capacità di far funzionare l’aereo. sarà aperto a. Store afferma che la questione della consegna dell’aereo era irrilevante.

Ha proseguito dicendo che molto dipende dall’approccio americano, che ora si sta sviluppando, secondo il primo ministro.