Il governo ha annunciato che a partire dal nuovo anno sarà imposta un’imposta sul valore aggiunto parziale sulle auto elettriche. Ciò significa che le auto che costano più di 500.000 NOK riceveranno un’imposta sul valore aggiunto del 25% sull’importo di oltre mezzo milione di NOK.
Abbiamo dato un’occhiata alle statistiche di registrazione dell’ultimo trimestre e abbiamo trovato le auto elettriche più popolari che cadranno sotto la soglia magica dell’IVA. La conclusione è che hai ancora molte interessanti auto elettriche senza IVA tra cui scegliere.
Auto elettriche con il minor tempo di attesa
Questa sarà l’imposta sul valore aggiunto
Tuttavia, i primi tre venditori nelle statistiche di registrazione non rientrano nel limite dell’IVA. Entrambi sono il numero uno, Tesla Model Y, il numero due, Volkswagen ID. 4 GTX e la terza, Skoda Enyaq, sono così costose da ricevere l’IVA dal nuovo anno.
In ogni caso, non avrà un impatto significativo sui prezzi di molte di queste auto. Se il costo dell’auto è di 600,00 NOK, riceverai l’IVA per un importo di 100.000 NOK, il che significa un aumento del prezzo di 25.000 NOK. Alcuni concessionari di automobili stanno già dichiarando una riduzione di prezzo corrispondente a tali oneri IVA aggiuntivi.
rinuncia all’imposta sul valore aggiunto
L’auto più comune che scivola sotto i limiti dell’IVA è la Tesla Model 3. Certo, devi fare i conti con quella con la batteria più piccola. Inoltre, non hai la trazione integrale, cosa che molte persone preferiscono.
Aumento di prezzo: per un’auto elettrica che costa 600.000 NOK, il costo aggiuntivo dell’IVA sarà di 25.000 NOK. Forse non tutto il mondo di cui preoccuparsi. Foto: Markus Pentekinen.
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Segue poi la Hyundai Kona Electric, le versioni meno costose della Volkswagen ID. 4 e la pluripremiata Nissan Leaf. Con un prezzo di partenza di 240.000 NOK, comprese le ruote invernali, puoi ottenere un sacco di auto per i soldi, anche se la gamma per questa versione più economica non è lunga.
Nuove unità in arrivo
Stanno arrivando anche nuovi concorrenti elettrici come Nissan Ariya, Toyota bZ4X e Renault Mégane E-Tech, ma non hanno abbastanza auto per i clienti per confermare la loro presenza nelle liste dei bestseller.
Tre offerte sulle auto elettriche usate
Ecco le dieci auto elettriche più gettonate che finiscono sotto soglia Iva. I dati sono ottenuti dal Road Traffic Vehicle Data Information Council. Abbiamo incluso nel prezzo i costi di trasporto, registrazione (10.000 NOK) e un pacchetto ruote invernali (10.000 NOK). Questi prezzi possono variare leggermente. Tra parentesi dopo il nome è indicata la posizione del veicolo nelle statistiche di immatricolazione degli ultimi tre mesi.
Tesla Modello 3 (5)
Modello Tesla 3
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Una delle auto elettriche più popolari in Norvegia negli ultimi anni. Per meno di 500.000 hai solo la versione più economica con trazione posteriore e la batteria più piccola.
Altezza: 4,69 metri. Batteria: 65kW. Autonomia: 491 km. Velocità massima di ricarica: 170 kW. Potenza: 283. Tronco: 425 litri. Rimorchio: 0 chili. Prezzo da NOK 442.390.
Hyundai Kona elettrico (10)
Hyundai Kona elettrica
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Un’auto elettrica compatta che vende molto bene da diversi anni e si afferma ancora ai vertici. È disponibile nelle versioni standard e a lungo raggio.
Altezza: 4,21 metri. Batteria: 39,2 / 64,0 kW. Autonomia: 305/484 km. Velocità massima di ricarica: 100 kW. Potenza: 136/204. Bagagliaio: 332 litri. Rimorchio: 0/300K. Prezzo da NOK: 326.000 / 390.000.
Volkswagen ID. 4 (12)
Volkswagen ID.4
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Un’auto elettrica per famiglie con un buon spazio interno e una buona autonomia. Al di sotto del limite di IVA arriva solo la versione con trazione posteriore.
Lunghezza: 4,58 metri. Batteria: 77,0 kW. Autonomia: 529 chilometri. Velocità massima di ricarica: 135 kW. Potenza: 174. Tronco: 543 litri. Rimorchio: 1000 chili. Prezzo da NOK: 462.900
Nissan Leaf (14)
Nissan Foglia
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La Nissan Leaf ha contribuito a dare il via all’avventura dell’auto elettrica in Norvegia e la seconda generazione continua a vendere bene. Qui ottieni un sacco di macchine per i soldi. Puoi scegliere tra due pacchi batteria.
Altezza: 4,49 metri. Batteria: 39,0 / 59,0 kW. Autonomia: 270/385 km. Velocità massima di ricarica: 50 kW. Potenza: 150/218. Stivale: 435 litri. Rimorchio: 0 chili. Prezzo da NOK: 240.000 / 304.000.
Audi Q4 e-tron (15)
Audi Q4 e-tron
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Questa è l’auto elettrica Audi più popolare al momento, e quindi anche l’auto con i tempi di consegna più lunghi. Più economico con la trazione integrale costa meno di 500.000, ma la maggior parte delle persone sceglie molte attrezzature e la trazione integrale.
Lunghezza: 4,59 metri. Batteria: 76kW. Autonomia: 512 km. Velocità massima di ricarica: 135 kW. Potenza: 204. Tronco: 520 litri. Rimorchio: 1000 chili. Prezzo da NOK: 481.900.
Kia EV6 (16)
Kia EV6
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Una delle auto elettriche più popolari della Norvegia, l’importatore sta lottando per ottenere abbastanza auto. Per meno di 500.000 NOK, ottieni solo la versione con trazione posteriore e la batteria più piccola.
Altezza: 4,68 metri. Batteria: 58,0 kW. Autonomia: 394 km. Velocità massima di ricarica: 180 kW. Potenza: 170. Bagaglio: 520 litri. Rimorchio: 750 chili. Prezzo da NOK: 481.900.
Ford Mustang Mach-E (17)
Ford Mustang Mach-E
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Una delle auto elettriche che ha dato la corsa più lunga per i soldi. Al di sotto del limite di IVA, solo la versione più economica avrà un pagamento arretrato.
Altezza: 4,71 metri. Batteria: 70,0 kW. Autonomia: 440 km. Velocità massima di ricarica: 115 kW. – Capacità: 269. Bagagliaio: 402 litri. Rimorchio: 750 chili. Prezzo da NOK: 486.700.
Volkswagen ID. 3 (18)
Volkswagen ID.3
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Un’auto elettrica compatta con dimensioni esterne come una Volkswagen Golf, ma molto più spazio interno. L’auto ha la trazione posteriore ed è possibile scegliere tra due pacchi batteria.
Altezza: 4,26 metri. Batteria: 58,0 / 77,0 kWh. Autonomia: 442/553 km. Velocità massima di ricarica: 100 kW. Potenza: 204. Tronco: 332 litri. Rimorchio: 0 chili. Prezzo da NOK 393.400 / 416.100.
Stella Polare 2 (19)
Stella Polare 2
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Un marchio automobilistico cinese con forti legami con Volvo. Utilizza anche gran parte della stessa tecnologia di Volvo. Sia la versione a trazione anteriore che quella a trazione integrale sono soggette al limite IVA.
Lunghezza: 4,60 metri. Batteria: 64,0 / 78,0 kW. Autonomia: 420/470 km. Velocità massima di ricarica: 150 kW. Potenza: 224/408. Confezione: 405 litri. Rimorchio: 1500 chili. Prezzo da NOK: 385000/465000.
MG ZS EV (21)
MG ZS EV
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La MG è la prima vettura cinese a raggiungere il successo di vendita in Norvegia, grazie in gran parte al prezzo accessibile e alla buona gamma. Questo è un SUV compatto, ma dotato solo di trazione anteriore.
Altezza: 4,32 metri. Batteria: 69,9 kW. Autonomia: 440 km. Velocità massima di ricarica: 92 kW. Potenza: 156 Bagaglio: 488 litri. Rimorchio: 500 chili. Prezzo da NOK: 328.000.
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