Travely.biz

Le ultime notizie, commenti e funzionalità da The Futura

Ocean Hunter: schiaccia Tesla a distanza

Fisker è un marchio automobilistico di cui potresti voler prendere nota. È una casa automobilistica americana, ma guidata da un danese. Henrik Fisker ha un passato sia in Aston Martin che in BMW. Ma negli ultimi anni ha voluto creare qualcosa di suo.

Il primo tentativo, l’ibrido ricaricabile Fisker Karma, fallì. Puoi leggere di più su questo argomento qui.

Ora è in pieno svolgimento per una seconda prova, questa volta un’auto elettrica pura, la Fisker Ocean. È stato presentato in anteprima al Los Angeles Autoshow di novembre – c’è stata una prima europea ed è stato presentato di recente a Barcellona.

Ci sono molte ragioni per cui Ocean potrebbe improvvisamente rivelarsi molto importante per gli acquirenti norvegesi.

Il migliore della classe

Con un’autonomia fino a 630 chilometri, il modello di punta è di gran lunga il migliore della sua categoria. Ad esempio, è più di 100 chilometri più lungo della Tesla Model Y Long Range.

Con il pacco batteria più grande, la cui dimensione Fisker attualmente non vuole dire, l’Ocean costa 625.000 corone. Allora hai anche la trazione integrale.

L’auto ha anche un pannello solare sul tetto. Nei paesi con molta luce solare, questo dovrebbe essere in grado di fornire un’autonomia aggiuntiva fino a 3000 km all’anno.

Il prezzo del modello base, che ha un’autonomia di 440 km, è di 372 mila corone. Questo ha solo la trazione anteriore.

Va dritto alla gola di Tesla: ecco il loro primo modello

unico

La lunghezza dell’auto è di 4,7 metri – è disponibile solo per cinque posti. Fisker non ha ancora detto nulla sulle dimensioni del bagagliaio. Ma il modello di punta può trainare fino a 1,8 tonnellate.

READ  Il 'salvatore dell'euro' è pronto a guidare l'Italia

Proprio come il BYD Tang, anche l’Ocean ha uno schermo di infotainment che può essere capovolto. Quindi puoi avere una vista verticale o orizzontale.

Inoltre, l’auto ha una caratteristica unica chiamata California Mode. Con un clic, tutti i finestrini dell’auto si abbassano, compresi i finestrini laterali, preferibilmente nella parte posteriore, e il lunotto stesso. Inoltre, si apre il tetto apribile, che secondo Fisker è il più grande in un’auto elettrica.

Presentato a Los Angeles – presto in Norvegia

Aspettati vendite elevate

– Prevediamo vendite annuali fino a 60.000 auto in Europa, afferma lo stesso Henrik Fisker.

Fisker produce le sue auto nello stabilimento di Magna Steyer in Austria. Lì, hanno appena finito di testare 50 prototipi.

Fisker ha recentemente aperto un ufficio europeo a Monaco e sta costruendo un centro di esperienza del marchio in Germania, seguito da altri paesi europei. La Norvegia sarà uno dei primi paesi al mondo a premiare le auto.

Nel video qui sopra, puoi vedere più interni, ascoltare quando la produzione e le consegne iniziano in Norvegia, vedere i sedili posteriori dell’auto, il bagagliaio e ascoltare parti della nostra intervista esclusiva con Henrik Fisker.

Video: Ecco la nostra intervista con Fisker Ocean al Los Angeles Auto Show:

La prima volta che Fisker Karma è stato mostrato in Norvegia è stato al Broom Festival!