Emissioni di carbonio e spedizione | Le emissioni nette zero del trasporto marittimo entro il 2050 sono possibili

L’Organizzazione marittima internazionale (IMO) si riunisce questa settimana a Londra per adottare una nuova strategia climatica. In qualità di parlamentari conservatori di Norvegia, Germania e Gran Bretagna, li incoraggiamo a indossare la maglia della leadership climatica in modo che il trasporto marittimo svolga un ruolo significativo nel raggiungimento di zero emissioni nette entro il 2050.

L’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050 non è arbitrario. È basato sulla scienza. Raggiungere gli obiettivi richiede uno sforzo enorme da parte di tutti i settori in tutte le economie del mondo.

Le spedizioni globali rappresentano circa il 3% delle emissioni mondiali di carbonio. È più delle sole emissioni della Germania. Tuttavia, la spedizione è mantenuta al di fuori dell’Accordo di Parigi. In altre parole, l’obiettivo dell’IMO di ridurre i gas serra del 50% entro il 2050 è ben al di sotto dell’ambizione richiesta per raggiungere gli obiettivi climatici.

L’obiettivo di raggiungere emissioni nette zero nel 2050 per il trasporto marittimo è sia possibile che desiderabile. La tecnologia dei motori e dei carburanti sta avanzando a un ritmo rapido e gli investitori sono disposti a finanziare aziende che trasformano in realtà alternative a emissioni zero. Tuttavia, i leader del settore chiedono normative prevedibili per sfruttare le forze di mercato economiche e tecnologiche alla base del cambiamento. L’obiettivo ambizioso e vincolante a livello internazionale è una parte importante del suo conseguimento.

Non c’è motivo di temere una simile affermazione. A parte i benefici per il clima, la decarbonizzazione delle spedizioni è un’opportunità d’oro per creare posti di lavoro, aumentare la crescita e stimolare una rivoluzione tecnologica pulita che si diffonda ad altri settori.