Guidare con rimorchio: – Evitare errori

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Guidare con rimorchio: – Evitare errori

(Al-Bail 24): Ci sono grandi forze in gioco quando guidi un rimorchio carico di un carico pesante. Bastano però pochi semplici movimenti per mantenere il carico in posizione e far sì che il rimorchio segua fedelmente il veicolo.

– Quando il rimorchio viene caricato, uno dei principi più importanti è che il carico non abbia la possibilità di iniziare a muoversi, spiega il direttore regionale Erik Andersen della Wright Traffic School.

Due strade

Una volta che il carico inizia a muoversi, anche gli oggetti abbastanza leggeri provocheranno il caos.

Esistono due principi per evitare ciò: legare saldamente il carico e bloccarlo.

Quando il carico è fissato correttamente, l’attrito con il terreno diventa così grande che il carico rimane fermo. Allo stesso modo, non si muoverà se riempi lo spazio davanti al carico. È meglio combinare questi metodi.

Corretta distribuzione del peso

-Se il carico più pesante si trova dietro o davanti al rimorchio, si corre il rischio che il rimorchio inizi a oscillare da un lato all’altro quando la velocità aumenta, afferma Andersen.

Allora non passerà molto tempo prima che il rimorchio assuma il pieno controllo del veicolo. Pertanto le merci più pesanti devono essere posizionate al centro o leggermente davanti all’asse del rimorchio.

Distribuzione del peso: la parte più pesante del carico dovrebbe trovarsi leggermente davanti all'asse del rimorchio.  Inoltre, è una buona idea riempire lo spazio vuoto davanti al pacco pesante.  Illustrazione: Øyvind Lee Jacobsen

Distribuzione del peso: la parte più pesante del carico dovrebbe trovarsi leggermente davanti all’asse del rimorchio. Inoltre, è una buona idea riempire lo spazio vuoto davanti al pacco pesante. Illustrazione: Øyvind Lee Jacobsen
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Tavole lunghe

I materiali da costruzione sono qualcosa che ci piace trasportare su un rimorchio. È anche una delle cose più difficili da tenere traccia. È forte la tentazione di posizionare i pannelli sopra i telai, ma non sempre è fortunato. Sia perché le gomme cedono e il baricentro diventa alto.

Secondo Andersen, la cosa migliore da fare è rimuovere gli pneumatici dalla parte anteriore e posteriore e posizionare i materiali sul pavimento del rimorchio.

Asse: rimuovi il telaio dalla parte anteriore e posteriore e posiziona le assi sul pavimento delle grucce.  Illustrazione: Øyvind Lee Jacobsen

Asse: rimuovi il telaio dalla parte anteriore e posteriore e posiziona le assi sul pavimento delle grucce. Illustrazione: Øyvind Lee Jacobsen
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Usa i ganci di ancoraggio sulla gruccia e crea una pila alta in modo che l’angolo delle cinghie sia il più ripido possibile, consiglia Andersen.

Il materiale viene quindi fissato saldamente al terreno. Se necessario, posizionare dei pallet sotto per ottenere la giusta angolazione per le reggette. Una cinghia tirata in avanti attorno all’estremità anteriore del pacco di materiale ne impedirà lo spostamento in avanti.

Assicurarsi inoltre che il materiale non sporga troppo nella parte posteriore. Allora la suddetta distribuzione dei pesi diventa pazzesca, e si rischia di finire nel fosso. I rimorchi con carichi di materiale di grandi dimensioni sono sovrarappresentati nelle statistiche degli incidenti.

Angolo corretto: utilizzare cinghie di carico robuste e impilarle in modo che le ciglia abbiano un angolo acuto.  Il carico viene quindi premuto saldamente a terra.  Illustrazione: Øyvind Lee Jacobsen

Angolo corretto: utilizzare cinghie di carico robuste e impilarle in modo che le ciglia abbiano un angolo acuto. Il carico viene quindi premuto saldamente a terra. Illustrazione: Øyvind Lee Jacobsen
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Quando si trasportano oggetti piccoli e grandi, come i rifiuti del giardino, si consiglia di posizionare sopra una rete da carico.

– Naturalmente anche il carico deve essere legato in modo sicuro, ma la rete impedisce che rami e altri piccoli oggetti volino via, conclude Andersen.

Il caso viene consegnato da Auto elettrica24

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