nelle ultime ore, NCAP Latin, l’organismo che valuta la sicurezza delle auto vendute in America LatinaSono stati testati due veicoli prodotti in Argentina: Fiat Crono e Volkswagen Taos.
Nel caso dei SUV di marca tedesca, In questa nota, mettiamo in evidenza le sue prestazioni impressionanti nei crash testSfortunatamente, non possiamo dire lo stesso del marchio di berline italiane.
Per le più famose vetture Fiat Cronos prodotte nello stabilimento del marchio a Cordoba, In cima alla classifica delle vendite mensili Sta per diventare l’auto più venduta del 2021.
Fiat Kronos ha ottenuto 0 stelle agli esami di latino NCAP. Come descritto dall’agenzia nel suo rapporto, “il veicolo è stato testato in caso di collisione frontale, collisione laterale e protezione della pelle e dei pedoni”.
Aggiunge: “In caso di collisione frontale, l’auto ha mostrato un comportamento instabile del telaio e una protezione medio-bassa. In caso di collisione laterale, ha mostrato una protezione ridotta. Il test delle lesioni ha mostrato una scarsa protezione del collo con un ampio angolo di flessione dello schienale. durante il test, che presenta anche un rischio per i passeggeri dei sedili posteriori.
Per quanto riguarda la protezione dei minori, il latino NCAP afferma: “Il veicolo offre una protezione dignitosa per entrambi i bambini, ma la decisione di non fornire adesivi in conformità con i requisiti del programma latino NCAP ha influenzato l’esito dinamico. La protezione dei pedoni nella situazione di sicurezza passiva è basso e non è compensato. In presenza di utenti AEB Vulnerable Road (VRU) con buone prestazioni. L’ESC non è di serie su Argo/cronos, e la combinazione con l’avviso cintura solo conducente (SBR) ha portato a punteggi più bassi sul sistemi di assistenza alla sicurezza”.
Alexandre ForasIl Segretario Generale del Programma NCAP Latin ha commentato questi due test: “Taos 5 Star è una pietra miliare negli ultimi protocolli NCAP Latin e lancia la sfida di tutti i produttori a lottare per la più alta valutazione in stelle. Il prodotto Taos fornisce standard di sicurezza globali a livello regionale. per i suoi residenti e utenti della strada vulnerabili.Da The Argo/Cronos, d’altra parte, è rimasto deluso dal punteggio zero, ma Latin NCAP accoglie con favore e attende con impazienza l’impegno di Fiat per migliorare il modello.Il programma Latin NCAP si congratula con Volkswagen per questo risultato e spera di vedere presto questi livelli di protezione nei modelli in vendita.Nel tempo, il programma Latin NCAP incoraggia Fiat a migliorare il sistema Argos/Cronos il più rapidamente possibile.La Latin NCAP ritiene che le informazioni per i consumatori note come etichette di sicurezza del veicolo possano notevolmente e migliorare rapidamente la sicurezza dei veicoli come risultato di un’azione volontaria”.
Ecco un video con i test di entrambi i modelli:
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