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Lexus presenta il nuovo SUV elettrico

Lexus presenta il nuovo SUV elettrico

La RZ 450e è la prima auto elettrica dell’azienda.

Ecco come appare il nuovo SUV.

Lexus ha recentemente rivelato il suo primo SUV elettrico con il modello A. comunicato stampa Sul suo sito web, questa è anche tecnicamente la prima “vera” auto elettrica dell’azienda: la RZ 450e. In precedenza, l’azienda – che è tra l’altro meno utilizzata da Toyota – offriva l’UX300e, ma era costruito su una piattaforma fossile.

La RZ 450e, invece, sarà costruita sulla nuova piattaforma per veicoli elettrici e-TNGA di Toyota e avrà un’autonomia specifica di 362 chilometri con una batteria nell’intervallo di 71,4 kWh.

È molto più piccolo di molte auto elettriche concorrenti. Ad esempio, il can Modello Tesla 3 Ora la sua lunghezza è di 614 chilometri, mentre la Model X (che è anche un SUV) ha un’autonomia di 536 chilometri.

Qui puoi guardare il video di lancio di Lexus:

Tra i lati positivi, si può vedere che la RZ 450e di serie ottiene la trazione integrale tramite il nuovo sistema Direct4 di Toyota, che sarà appositamente adattato per i veicoli elettrici per ridurre il consumo di energia contribuendo al contempo a una migliore sterzata e accelerazione. Il sistema stabilizzerà inoltre il veicolo ridistribuendo il peso tra le quattro ruote per rendere la guida più confortevole.

Lexus non aveva informazioni molto dettagliate da offrire sull’auto, né ha detto nulla sul prezzo o sulla disponibilità. Ma è lecito ritenere che il primo sarà un po’ di fascia alta, dato che Lexus è il marchio di lusso di Toyota.

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Le immagini dall’interno indicano anche che l’azienda vuole competere direttamente con altri produttori come BMW e Tesla, sia nella scelta dei materiali che nel design. Come le auto Tesla, un enorme schermo domina il centro dell’auto. Certo, non è così grande: l’RZ 450e ha un touchscreen da 14 pollici.

L’auto ha anche un grande tetto apribile, ma non è chiaro se questo sarà standard o un optional:

L’auto sarà inoltre dotata di una serie di funzioni di sicurezza (che in Norvegia e in Europa generalmente consideriamo piuttosto standard), come il controllo dinamico della velocità di crociera, sensori che avvisano di cambi di corsia indesiderati, frenate di emergenza e un sistema di prevenzione della terminazione automatica in arrivo a rischio di collisione. .

Il gruppo Toyota nel suo insieme ha sempre abbracciato ibridi e auto a idrogeno, ma non aveva molto da mostrare per il suo aereo elettrico. Tuttavia, ora sembra essere in declino: Lexus si è posta l’obiettivo di avere auto elettriche in “tutte le classi” entro il 2030 e abbandonare completamente le auto fossili dal 2035. Anche Toyota ha piani simili, con una serie di modelli di auto elettriche pianificato.

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