Recensione MotoGP 23 – Gamereactor

La serie MotoGP è probabilmente la serie che recensisco ogni anno che è la più coerente in termini di qualità. Questo perché non aggiunge mai abbastanza cose nuove da lasciare a bocca aperta qualcuno, ma allo stesso tempo aggiunge abbastanza contenuti da farsi notare. Il resto del gioco è praticamente lo stesso ogni anno con grafica, modalità di gioco e altre cose simili. Sarà una realtà anche in MotoGP 23?

La risposta è si. La grafica è la stessa dell’anno scorso e le moto e i piloti per la maggior parte hanno un bell’aspetto, ma gli ambienti iniziano a sembrare un po’ datati. Non tutti i posti sull’asfalto sembrano aver ricevuto la stessa quantità di amore. La guida sembra anche l’anno scorso, dove come al solito è un gioco che richiede del tempo per essere padroneggiato. Pertanto, quest’anno sono stati aggiunti nuovi strumenti di frenata, accelerazione e manovrabilità. Questo può essere utile per i principianti assoluti, ma consiglierei di spegnerlo immediatamente, poiché a lungo andare danneggerà le tue capacità solo facendo affidamento sulla moto per frenare da sola, ad esempio. L’intelligenza artificiale, o driver computerizzati, potrebbe ancora aver bisogno di qualche messa a punto. Se i conducenti si scontrano, alzano il braccio in aria per chiedere cosa diavolo stai facendo. È molto divertente perché succede sempre, anche tra guidatori computerizzati, e sembra di guardare un gruppo di italiani arrabbiati con tutti i gesti delle mani.

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L’edizione dello scorso anno ha visto la nona stagione premier del 2009, incentrata sulla stagione dello stesso anno. Ma ovviamente era solo un espediente l’anno scorso. Cosa abbiamo invece questa volta? Sfortunatamente, non abbiamo ottenuto qualcosa del genere che raccontasse parte della storia della MotoGP, ma abbiamo ottenuto una modalità carriera con buoni contenuti. Questa volta partiamo nelle fasi finali del campionato Moto3 e quanto bene ci apre le porte per correre nello stesso campionato, Moto2 o la serie principale della MotoGP la prossima stagione. Dopo di che arrivano le solite prove, qualifiche e gare, ma con un po’ di competizione. Attraverso i social media, ricevi messaggi a cui puoi rispondere con risposte amichevoli o arrabbiate. Questo può rendere altri piloti tuoi concorrenti e devi batterli nella prossima gara e saranno anche più aggressivi nei tuoi confronti. Ci sono anche altre sfide, come guidare meglio dell’attuale primo pilota del team e prendere il suo posto. Questo perché il pilota che è al primo posto nella squadra decide sullo sviluppo della moto. Se sei ancora un navigatore, devi guidare moto che qualcun altro ha scelto per te. Ogni stagione ha “punti critici” che ti danno diverse opportunità, come firmare un nuovo contratto con la tua squadra o trovare un nuovo contratto, o forse salire o scendere di classe. Alcuni piloti sono anche migliori su certe piste. Al Sachsenring, ad esempio, Marc Marquez sarà difficile da battere. Sono le piccole cose che rendono interessante la modalità carriera, rispetto al semplice correre gara dopo gara.

Se vuoi solo prendere una gara dopo l’altra, puoi farlo contro il computer e contro altri giocatori. C’è una cooperativa locale per due giocatori in schermo condiviso e online con un massimo di dodici giocatori. Questo può essere fatto anche tramite cross-play indipendentemente dalla console o dal fatto che sia di generazione attuale o precedente. Sfortunatamente, il cross play non è disponibile su PC. Non ci sono né schermo diviso né multiplayer online disponibili nella versione Switch. Tuttavia, è possibile avere fino a otto giocatori nella modalità multiplayer locale.

Qualcosa che molti chiedono da molto tempo è il tempo dinamico. Ora finalmente qui. Ora può passare da asciutto a bagnato e viceversa. Il sistema è anche ben implementato poiché la pista diventa sempre più bagnata e si formano pozzanghere su parti della pista dove i piloti non stanno guidando. C’è anche una grande differenza tra guidare su superfici veramente asciutte e bagnate, l’ultima delle quali può sembrare un bambino di cinque anni su uno scivolo acquatico. Non hai il controllo e guidi qua e là nell’acqua. Molte volte è normale che si ribalti quando è bagnato, come dovrebbe essere. Con questo arriva anche quella che viene chiamata una bandiera a una bandiera. Questo, riscontrato anche in pratica, significa che durante la gara potrebbe apparire una bandiera bianca se il tempo cambia. Quindi puoi entrare nel deposito e passare a un’altra moto e sperare che le gomme corrispondano alla superficie. Anche questo non è disponibile su Switch.

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MotoGP 23 continua a mantenere la serie a un buon livello. Il nuovo sistema meteorologico dinamico e la modalità carriera offrono miglioramenti significativi rispetto allo scorso anno, ma ci sono ancora molti passi da fare. I fan saranno comunque contenti di avere a disposizione tutti i piloti e le piste ufficiali della gara di quest’anno, ed è un grande gioco per tutti i fan della MotoGP là fuori.