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Swan 120: Pigs, kick boat italo-finlandese

Questo articolo è stato originariamente pubblicato Motore Finnavicen.

La cerniera inferiore offre due vantaggi. Con vento forte la barca viaggia veloce e può ancorare in porti relativamente poco profondi. Il meccanismo su e giù è completamente testato, quindi non devi preoccuparti che non funzioni.

Per impostazione predefinita, Swan 120 viene fornito con una cerniera standard. Le barche hanno poi raggiunto i 4,70 metri. Con la cerniera incassata, la profondità varia da 3,50 metri a 5,50 metri.

Una canzone con barche da sogno

Nautors Swan è il blocco tagliente. Nell’estate del 2021, Yard ha introdotto il motore da regata da 125 piedi nella serie Clubsvan. Nella primavera del 2022 ci sarà un nuovo 80 piedi della stessa serie.

Il nuovo 120 piedi è stato mostrato per la prima volta a fine settembre per mostrare a cosa serve il cantiere finlandese di Monaco. Swan ha anche mostrato versioni riviste delle barche da 88 e 108 piedi.

In tutto il mondo: il “Berge Viking” è un cigno standard lungo 57 piedi a cui la squadra norvegese ha partecipato nel Whitfried Round the World Recotta 1981-1982.

Swan era un pattugliatore finlandese con barche innovative, solide e ben navigate, più costose di altre, ma irraggiungibili da chi si preoccupa della qualità e dell’aspetto.

Il cantiere finlandese ha consegnato la sua prima barca a vela di 36 piedi nel 1966. Realizzata con cerniera a paletta in fibra di vetro e timone sospeso, questa è una barca estrema.

In quattro anni sono state prodotte 90 barche. Molti stanno ancora viaggiando su questo modello. Nel 1981, c’era la navigazione in diverse pagine di giornali in Norvegia.

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Con un gruppo di dilettanti, Peder Lunde jr. E Stick Hatlow sul Whitbread Round The World Record. La barca utilizzata, la “Berge Viking”, era uno Swan 57 di altissima qualità.

Il team norvegese si è classificato 8° su 29 barche partecipanti. La Swan è diventata la barca dei sogni di molti marittimi.

Giant Cockpit: Nel cockpit puoi trovare diverse soluzioni.  Sotto il pavimento posteriore c'è un garage per barche leggere.

Giant Cockpit: Nel cockpit puoi trovare diverse soluzioni. Sotto il pavimento posteriore c’è un garage per barche leggere.

Creare il marchio

Il gruppo di moda italiano di Leonardo Ferragamo ha acquistato un cantiere navale in crisi nel 1998 e lentamente ma inesorabilmente ha trasformato Swan in un marchio costoso ed esclusivo. Il cartellino del prezzo di 120 piedi dipende dai materiali e dalle attrezzature che scegli, ma dovresti allocare almeno 180 milioni di corone se vuoi una barca avanzata e ben viaggiata.

Tuttavia, non ci sono tanti concorrenti quanto Swan

Le barche a vela di 120 piedi sono “produzione in serie”, ma se sei un’ostrica, il Baltico e il vento del sud, soprattutto se hai un budget limitato.

Ferragamo non è solo creare qualcosa di nuovo. Anche la continuità è importante. Pertanto, ha assegnato un contratto quasi a vita con Swan all’architetto e designer argentino German Freres. La friggitrice da 120 piedi è in carica – sopra e sotto la linea di galleggiamento.

Ampio soggiorno: ci sono ampie scale dal pozzetto al salone.  La stanza dell'armatore si trova con due camere per gli ospiti situate sotto il pozzetto.

Ampio soggiorno: ci sono ampie scale dal pozzetto al salone. La stanza dell’armatore si trova con due camere per gli ospiti situate sotto il pozzetto.

Sotto l’acqua, ha creato un rivestimento moderno e regolare. Sopra la linea di galleggiamento, la barca ha un bordo libero basso e linee di cigno regolari con un tetto “elusivo” sul quadrato.

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Il soffitto è dotato di cassette che contengono sia la testina spray che i tetti resistenti al sole. Entrambe le parti sono automatizzate. Nel pozzetto, diviso in tre sezioni, si trova una zona salotto anteriore, seguita da un abitacolo e da un ampio ponte posteriore, quasi privo di funi.

L’ampio ponte posteriore copre un garage per barche leggere lungo 4,5 metri.

Alternativa da regata: lo Swan 120 può essere dotato di vele per competere con una barca da regata.

Alternativa da regata: lo Swan 120 può essere dotato di vele per competere con una barca da regata.

Un po’ severo

Sottocoperta si ottiene la barca con due soluzioni standard. Puoi scegliere se vuoi il portello dell’armatore a prua o a poppa.

La prima barca, denominata “Audrey the First”, è dietro la cabina armatoriale. Pensiamo che la maggior parte delle persone sceglierà quella soluzione. Il portello dell’armatore è molto ampio e utilizza una larghezza dello scafo di oltre otto metri circa.

Oltre alla stanza dell’armatore, la barca non dispone di quattro grandi stanze per gli ospiti. Tutte le cabine hanno il proprio bagno. Il gruppo condivide due stanze, più piccole e doppie di fronte. Sono state fornite prese in giro tra le stanze del personale e il dipartimento degli ospiti.

Intorno alla navata troverai la zona pranzo e un ampio salone con molta luce e vista.

Bella vista: le grandi finestre lo illuminano e offrono una bella vista dal salotto.

Bella vista: le grandi finestre lo illuminano e offrono una bella vista dal salotto.

Swan ha ingaggiato la designer italiana Misa Pok per creare un pacchetto interno coerente per il nuovo modello.

Boogie è stato responsabile di diversi modelli Swan. Adora quello che chiamiamo “scandinavo”: uno stile armonioso con legno chiaro e colori coordinati.

Tuttavia, l’acquirente di “Audrey The First” Mark Whitley ha permesso al design di determinare lo stile sottocoperta. Ha reso la barca un po’ più eccitante e varia.

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“Audrey the First” presenta anche un colore scafo che mette in risalto le linee della barca speciale ed elegante.