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Fard sta costruendo tre navi per il progetto eolico Doggerbank-E24

Il gruppo Vard Shipyard si è assicurato contratti per tre navi di servizio da utilizzare sul gigantesco progetto eolico offshore di Equinor, SSE e Doggerbank di Enis.

Un’illustrazione delle navi di servizio da utilizzare nel progetto eolico offshore di Dujerbank nel Regno Unito.

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Fard scrive in una lettera martedì.

La società progetterà e costruirà le tre navi per North Star Renewables. L’azienda con sede ad Aberdeen ha recentemente assunto il controllo Un contratto di dieci anni Con un valore di oltre 3 miliardi di NOK per i servizi a Doggerbank.

Le navi sono chiamate “navi per operazioni di servizio”, o SOV, e saranno costruite in Vietnam.

Le tre navi hanno design differenti. Una delle navi è lunga 85 metri con una cabina singola che può ospitare 78 persone, mentre le altre due navi sono lunghe 78 metri e avranno cabine singole per 60 persone.

Sono lieto di affermare che il lavoro di progettazione di navi per soddisfare i più elevati requisiti di funzionalità, comfort, sicurezza e sostenibilità ci ha portato ad aggiudicarci tre navi con contratti a lungo termine, che è un passo importante per North Star nel nostro cammino verso diventando un attore di primo piano nel mercato SOV, afferma il CEO di North Star Renewables Matthew Gordon.

Un progetto enorme

Una volta completato, Doggerbank sarà il più grande progetto di energia eolica offshore del mondo, con una capacità totale di 3.600 megawatt suddivisa in tre sottoprogetti. La norvegese Aibel ha anche consegne di grandi progetti.

Con un costo di 100 miliardi di NOK, nei prossimi anni sarà anche uno dei più grandi progetti offshore al mondo.

Le navi saranno costruite presso il cantiere navale Vard Vung Tau in Vietnam. Avranno un sistema di propulsione diesel ed elettrico e saranno consegnati nel 2023.

L’impronta ecologica e l’operatività delle navi, le soluzioni di batterie ibride e la preparazione per una futura operazione a emissioni zero hanno già accelerato lo sviluppo di questo tipo di nave specializzata, afferma il concept designer Stian Onna di Vard

Era di proprietà della società italiana Fincantieri.

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