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Notizie, Norwegian Atlantic Airways | Newcomer offre piccole tariffe da Romerike agli Stati Uniti

(Giornale di economia online): La nuova arrivata Norse Atlantic Airways ha lanciato venerdì la sua offerta di viaggi transatlantici, dove, tra le altre cose, puoi volare da Oslo a New York per 993 NOK in classe economica. Un viaggio di andata e ritorno da una città cosmopolita costa poco più di 1.100 corone. La prima opportunità di volo sarà il 14 giugno.

Bjørn Tore Larsen, CEO di Norse, promette che le tariffe saranno più basse su un certo numero di voli per qualche tempo a venire. Larsen non sarà preciso su quanti biglietti low cost sono in vendita, un altro “buon affare”.

Aggiunte

Sebbene i prezzi dei voli per New York siano molto ragionevoli, è incluso solo il biglietto aereo. Il bagaglio non è incluso.

Norse ha anche lanciato un concept premium, con il prezzo per New York fissato a meno di 3.000 corone.

Questi clienti ottengono un’esperienza migliore su sedili con più spazio per le gambe e gambe migliori. Quindi è un ottimo concorrente per molti viaggiatori d’affari e altri che vogliono divertirsi un po’ di più.

L’analista dell’aviazione Hans Jørgen ha detto a Elnæs Nettavisen che costa ca. 100.000 NOK all’ora per gestire i due marchi Dreamliner in cui investe Norse. Sono solo i costi che dipendono dal volo. Quindi un viaggio a New York costerà 700.000 – 800.000 corone, prima di altre spese amministrative.

Il più grande aereo per la Scandinavia trasporta poco più di 340 passeggeri. Se il norvegese riempie un aereo con 300 passeggeri, il reddito medio per passeggero dovrebbe essere di circa 2500 NOK solo per coprire le spese operative.

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I norvegesi stanno anche investendo in merci in movimento – merci – che secondo Larsen faranno guadagnare bene.

guadagnare soldi

– Con le tariffe a cui stai lavorando ora, puoi guadagnare?

Sì, se non fosse stato per quello, non l’avremmo fatto. Siamo molto preoccupati di non avere tariffe su cui non stiamo facendo soldi. Questi sono i prezzi che stiamo vendendo ora, facendo soldi, siamo i migliori scandinavi.

Lassen dice che non potevano riempire gli aerei al cento per cento. Dice che gestiscono il fattore cabina – il livello di riempimento dei passeggeri – al di sotto dell’80-85 percento.

– Ma siamo felici quando vediamo che questo fattore si avvicina al 90 percento.

Prima di tutto, il norvegese si concentra su quattro destinazioni statunitensi, New York, Los Angeles, Orlando e Fort Lauderdale in Florida. La larghezza della strada sarà infine estesa all’Europa.

Londra e Parigi

– Le prossime strade che arriveranno saranno tra le città americane e altre città in Europa. Londra e Parigi sono le prossime due città. Quando arriveremo ad annunciare queste tracce, dice Larsen, accadrà tra poche settimane.

Il nuovo arrivato prevede di avere circa 1.700 dipendenti. Larsen dice che i dipendenti provengono da diversi paesi e molti di loro provengono dall’America. Il norvegese vuole regole con gli equipaggi nei paesi in cui viaggiano.

– Il mercato più grande è l’America, quindi avremo molti posti di lavoro americani, ma la sede centrale è in Norvegia. Larsen promette che molti dei lavori operativi della compagnia aerea si troveranno in Norvegia.

dal ripiano più alto

– Hai coinvolto piloti che hanno precedentemente lavorato in SAS e Norwegian?

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– Abbiamo molti buoni piloti. Alcuni erano in norvegese, altri in SAS e molti in altre società. Abbiamo selezionato dall’alto degli scaffali quelli che riteniamo siano i migliori per pilotare i nostri aerei, il presidente scandinavo è orgoglioso.

Gli scandinavi esternalizzano i servizi di terra a Widerøe e Larsen promette anche che lavorare con i sindacati è una delle chiavi del loro successo.