Il popolare furgone ottiene un gemello completamente elettrico

Svelato l’Iveco eDaily, versione auto elettrica del veicolo che ha venduto più di tre milioni di copie.

Nei suoi primi anni, il veicolo in realtà non si chiamava Iveco Daily. Si chiamava Fiat Daily nel 1978 e divenne rapidamente popolare perché robusto e versatile.

Ma è stata creata da Iveco, azienda italiana fondata nel 1975 dalla fusione di diversi marchi.

All’inizio degli anni ’80, il modello Daily era noto anche come Iveco e l’Iveco Daily è stato introdotto nella sua 3a generazione nel 2014. Ora si sta preparando per il futuro.

Perché durante la fiera internazionale IAA Transport 2022 di Hannover, Iveco ha presentato un bicilindrico elettrico chiamato eDaily, una versione completamente elettrica del Daily con le stesse varianti di carrozzeria, capacità di carico e prestazioni.

– I veicoli elettrici sono il futuro e il nostro obiettivo è che tutti i nostri clienti partecipino alla transizione. Come parte fondamentale della strategia di Iveco per lo sviluppo del prodotto e il passaggio ai veicoli elettrici, abbiamo progettato l’eDaily per elettrificare l’intera gamma di modelli mantenendo le caratteristiche per cui i nostri veicoli sono noti: robustezza, affidabilità, versatilità, capacità di carico e prestazioni, afferma Remmi Edelbo Pedersen, Country Sales Manager di Iveco Norvegia.

‒ Con un’ampia scelta, una batteria modulare e molte possibilità alternative e aree di applicazione, il nuovo eDaily assicura che i nuovi clienti possano scegliere veicoli elettrici per risolvere nuovi compiti.

eDaily include anche un logo nuovo e più sottile che rappresenta sia la tradizione che l’innovazione.

Secondo Iveco, è l’unico veicolo commerciale leggero elettrico con un volume di carico fino a 20 metri cubi, un carico utile fino a 4,6 tonnellate e un peso del rimorchio di 3,5 tonnellate.

In termini di prestazioni, l’eDaily ha una trasmissione che produce 190 cavalli e 400 Nm di coppia e può raggiungere una velocità massima di 120 km/h. Naturalmente, ha più modalità di guida e la cosiddetta guida a 1 pedale, ed è stato testato da -30 a +50 gradi, secondo Ivego.

Con batterie modulari, può essere dotato di diversi pacchetti, consentendo una, due o tre batterie da 37 kWh, e Iveco vanta un’autonomia fino a 400 chilometri nella guida urbana.

La carica include 80 kW di ricarica rapida, il che significa un’autonomia di circa 100 km in mezz’ora.

La flessibilità è evidente in tutte le versioni e Iveco afferma che il nuovo eDaily sarà disponibile come furgone, cabina, cabina doppia, telaio e minibus con un peso lordo compreso tra 3,5 e 7,2. Tonnellate, ruote singole e doppie, in varie altezze e con diversi passi.

Sono state inoltre prese disposizioni per la sostituzione in modo che tali apparecchiature siano aperte a coloro che ne hanno bisogno per il raffreddamento e le tubazioni.

Sono infatti già in esposizione due edizioni speciali: Tigrotto e Leoncino.

È il nome di due noti camion prodotti da OM negli anni ’50 e ’60, uno dei marchi affiliati a Iveco, un ponte tra passato e futuro. Il Leoncino è un’interpretazione vintage del nuovo eDaily, mentre il DiGrotto è una variante del 4×4 Daily, afferma Iveco.

Viene inoltre mostrato che eDaily può essere progettato dalle altre tre versioni che saranno esposte all’IAA 2022. Iveco descrive il trio come:

• L’eDaily 50C12E, dotato di un eMotor ePTO, è stato modificato da Balfinger per ospitare una piattaforma di antenne che si estende fino a 24,7 metri.
• Un buon esempio di come Iveco eDaily può essere utilizzato per attività che richiedono refrigerazione è il 42S14E, che è esposto con un innovativo corpo Legapidine “Urban” in combinazione con un’unità di raffreddamento Thermo King E500 alimentata da una ePTO ad alta tensione.
• Il terzo modello Iveco eDaily in esposizione è adatto alle officine mobili, come dimostra qui la dotazione interna Pottin 42S14EV.

Iveco sta ora aprendo gli ordini per il Twin completamente elettrico al Daily, con consegne previste per l’inizio del prossimo anno.

Ecco le immagini dell’Iveco eDaily e delle varie versioni che apre:

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