Lamborghini è costantemente innovativa. Uno degli ultimi modelli ad aver attirato molta attenzione è la Huracan Sterato, una sorta di versione fuoristrada della supercar.
Lamborghini costruirà solo 1.499 esemplari. La produzione di automobili è iniziata lo scorso inverno. Ora la prima consegna al cliente al mondo è in realtà una realtà – e sta avvenendo in Norvegia!
Nella parte superiore del case vediamo l’auto della Lamborghini Oslo.
Fuoristrada – sul serio
OPEN: Christian Gottschalk è direttore generale di Lamborghini Oslo, che ha appena aperto i battenti.
Il design dell’auto appartiene alla categoria del lusso. Le larghezze dello schermo in plastica con bulloni a vista e piastre scorrevoli in alluminio dovrebbero dare un aspetto rigido adeguato.
La presa d’aria per il motore è stata spostata sul tetto in modo che non ci sia molta polvere nei motori.
Luci aggiuntive sul cofano sottolineano che è completamente diverso dal normale Huracan.
Test Lamborghini Huracan EVO: – Alcune auto ti tolgono il fiato!
V10 e modalità rally
Sotto la scocca della nuova Huracan Sterrato (quest’ultima, sterrata italiana) vive un motore V10 da 5,2 litri alquanto leggendario.
Nello Sterato eroga 610 cavalli e 560 Nm. La trazione integrale è ovviamente standard per garantire un accesso adeguato.
Rispetto alla Huracan EVO, la vettura è stata rialzata di 44 mm. Quindi l’altezza da terra è di circa 17 centimetri. In confronto, ad esempio, l’altezza da terra della Mercedes EQC è di 14 centimetri.
Immagina la sensazione in cabina: quando il vicino rimane bloccato nella neve nel suo SUV elettrico appena acquistato, devi salvarlo con la tua Lamborghini Huracan. Parla di proteggere il tuo acquisto!
La nuova Huracan Sterrato dispone anche di una propria “modalità Rally” che migliora le caratteristiche di guida per le strade più impegnative, comprese neve e ghiaccio.
Stanchi dei SUV? Qui stiamo parlando di un cabinato pesante
Guarda il video del principiante qui:
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