BMW, Mercedes, Volkswagen: la rivoluzione della gamma

Domani si apriranno le porte alla più grande fiera europea di nuove soluzioni di mobilità, IAA Mobility a Monaco. Diverse importanti case automobilistiche sono a disposizione per mostrare cosa possiamo aspettarci dalle novità nei prossimi anni.

Tre dei concept elettrici in mostra sono particolarmente interessanti, perché saranno presto sulle strade norvegesi, sono adatti alla maggior parte delle persone e quasi sicuramente saranno nelle liste dei bestseller. La nuova classe di auto elettriche della BMW, con la sonora denominazione Neue Klasse, la piccola auto elettrica della Volkswagen ID.2, che costerà meno di 25.000 euro, e la più economica Mercedes CLA EV, che avrà un’autonomia di oltre 750 chilometri.

Il fatto che queste auto saranno pronte per la vendita nel 2025 significa che quello che vedi nelle immagini qui è come appariranno le auto. Il design dell’auto viene “bloccato” per circa 24 mesi prima che entri in produzione.

BMW: una nuova categoria

Il debutto del primo modello nel nuovo segmento dei veicoli elettrici della BMW – che loro stessi chiamano “Neue Klasse EV” – è così orientato al futuro che sembra di aver saltato un’intera generazione, afferma il capo del design della BMW, Adrian van Hooydonk. La prima è questa vettura, che ha le dimensioni di una berlina Serie 3 e sarà pronta per la strada nel 2025.

L’auto sarà dotata di un nuovo tipo di cella cilindrica della batteria che, secondo BMW, dovrebbe avere una densità di energia superiore del 20% rispetto a quella odierna. BMW non ha ancora rivelato cosa significhi in chilometri tra una carica e l’altra, ma l’autonomia aumenterà di circa Il 30% da altre auto, oggi. All’interno, leve e interruttori saranno ridotti al minimo e molte operazioni verranno eseguite utilizzando i pulsanti al volante e il controllo vocale.

Nella concept car, il sedile posteriore è progettato per due posti, ma nella versione di serie ci saranno sicuramente versioni con tre posti posteriori. I sedili anteriori sono installati in modo speciale, in modo che lo spazio per le gambe nella parte posteriore sia migliore rispetto alle BMW di oggi.

Mercedes: autonomia di oltre 750 km

Con la Concept CLA, Mercedes-Benz mostra come sarà una nuova auto elettrica compatta che arriverà sulle strade nel 2025. Si tratterà di una berlina compatta a quattro porte con un aspetto drammatico da coupé. Ma la cosa più emozionante è che l’auto avrà un’autonomia di “oltre 750 chilometri”, secondo il produttore.

Lo stesso capo della Mercedes Ola Källenius afferma che quella che vedete qui è un’auto che è molto vicina alla produzione.

L’auto è dotata di un sistema elettrico da 800 volt, il che significa principalmente una ricarica più rapida. Il produttore afferma che l’auto può caricare un’autonomia di 400 chilometri in 15 minuti. Inoltre, il consumo dovrebbe essere pari a 1,2 kWh di elettricità per miglio. L’auto può anche fornire energia dalla batteria a casa tua o caricare una bicicletta elettrica, ecc.

La prima vettura su questa piattaforma sarà la CLA, che in seguito offrirà anche una station wagon e due Suv compatti. La concept car è dotata di trazione posteriore, ma questa piattaforma avrà anche opzioni di trazione integrale. Secondo Mercedes, l’auto è “generalmente pronta” per la cosiddetta guida autonoma di livello 3, dove il conducente non deve seguire la strada, ma può fare altre cose lungo il percorso.

Volkswagen: meno di 25.000 euro

La Volkswagen aveva precedentemente confermato che introdurrà una nuova auto elettrica a buon mercato nel 2025. Costerà meno di 250.000 euro, ovvero circa 250.000 corone norvegesi. Con i suoi 4,10 metri da paraurti a paraurti, sarà più grande dell’attuale Polo, ma leggermente più piccola della ID.3 elettrica.

Il prezzo è di 287 milioni

La Volkswagen presenta al salone di Monaco una versione sportiva dell’auto chiamata ID GTI. Ciò significa che stanno trasferendo il DNA dell’iconica Golf GTI, lanciata nel 1975, nel mondo delle auto elettriche.

Lo si vedrà anche negli interni dell’auto, che possono prevedere, tra le altre cose, il classico rivestimento del sedile a quadretti della GTI originale. Inoltre, è possibile selezionare la cosiddetta “modalità legacy” nel cruscotto digitale, che mostrerà quindi il tachimetro e le ore originali della Golf GTI di seconda generazione.

Secondo Volkswagen, la ID.2 avrà un’autonomia di 450 km. Inoltre, la versione più economica accelera da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi. In confronto, la Golf GTI originale riusciva a farlo in meno di 10 secondi.

Finora la Volkswagen non ha rivelato alcun dato tecnico per la versione GTI.