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È qui che affonda il superyacht

L’affondamento della “Saga”, lunga 39 metri, ha acceso un dibattito sull’andamento delle finestre e dei boccaporti sotto la linea di galleggiamento delle barche. Guarda il video.

Un membro dell’equipaggio italiano è stato salvato dopo che la navicella spaziale “Saga” è affondata a nove miglia nautiche al largo di Catanzaro Marina, in Italia. L’equipaggio ha riferito che la barca stava imbarcando acqua nello scafo mentre stava navigando da Gallipoli a Milasso. La Guardia Costiera ha inviato sul posto due motovedette e quattro membri dell’equipaggio sono stati immediatamente evacuati.

È stato fatto un tentativo di rimorchio della barca a Croton e l’equipaggio è stato cambiato, ma ciò non è stato possibile a causa del tempo e del ribaltamento della barca. Nonostante un tentativo di salvataggio, affondò rapidamente.

Pericolo

Sull’incidente sarà condotta un’inchiesta ufficiale. Il “Beach Club” sul ponte posteriore sembra fantastico, ma è un rischio aggiuntivo. Per le finestre vicino alla linea di galleggiamento, o anche al di sotto, dice un commentatore. Ora è in corso un dibattito online sulla tendenza all’installazione di finestre, porte e accesso ai giocattoli sulle barche in corrispondenza o al di sotto della linea di galleggiamento.

Secondo Yachtcharterfleet, lo yacht a motore di 39,4 metri “My Saga” è stato costruito da Monaco Yachting & Technologies. Il suo interno è stato progettato dalla casa di design Jean-Marc Achy Architecte ed è stato completato nel 2007. Il design esterno della nave è stato firmato da Tim Heywood Design.

“Saga” è stata costruita con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Alimentato da due motori diesel-elettrici Caterpillar (C-18) da 503 CV. Si dice che lo yacht abbia un’autonomia di crociera di 4.606 miglia nautiche e possa ospitare fino a 12 ospiti in sei cabine con un equipaggio di otto persone.

All’inizio di quest’anno (11 agosto 22), un nuovissimo superyacht ISA Aria SF ha preso fuoco mentre navigava al largo di Formentera, in Spagna. Nel giugno 2022, una barca di dimensioni simili è stata coinvolta in un incidente e ha iniziato a imbarcare acqua vicino all’isola di Doğanbey a Seferihisar, nella Turchia occidentale.

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