Malvik costruisce la sua Lamborghini – NRK Trondhelock – Notizie locali, televisione e radio

Il primo viaggio è stato a Hellsenteret a Stjørdal. Mentre era al posto di guida della sua auto dei sogni, Steiner Tyleholt era seduto a una marcia alta con i suoi nervi.

-È stato come svenire quando sono salito in macchina, dice il 57enne NRK.

Puoi capirlo. Negli ultimi sette anni ha trascorso la maggior parte della sua vita nel garage di casa sua nella zona di Malvik, fuori Trondheim. Lì ha sviluppato un’auto sportiva che gli appassionati riconosceranno presto come la Lamborghini Aventador.

Parti acquistate da Ikea

Il lavoro fisico è diventato una sfida importante. Era in Bulgaria, Thailandia e Stati Uniti ed era in viaggio prima di finire in Messico.

– Lì ho trovato un vero appassionato. Sebbene abbiamo lottato con importanti problemi linguistici, abbiamo trovato il tono e ha sviluppato un corpo migliore per me, dice Tyhold.

Se vuoi costruire da solo un’auto sportiva così esclusiva, devi essere creativo nella ricerca di parti.

Il 57enne, tra le altre cose, ha preso un alzacristalli da una Volvo V70, un cambio da un’Audi A8 e listelli decorativi da una Volkswagen.

È stato anche all’Ikea.

Il sistema di scarico era una sfida e le parti del tubo dovevano essere sigillate insieme al resto. Per raggiungere questo obiettivo, ho acquistato un lavandino da Ikea e un negozio di seconda mano a Stjørdal. Li ho messi insieme e li ho caricati in tutti i tubi, dice Tyholt.

Inizia con una cornice di legno

Sognava di possedere una Lamborghini mentre guardava i film sulle auto con Cannonball nei cinema nei primi anni ’80. Una Lamborghini Countach particolarmente ispirata ha corso per gli Stati Uniti con un’auto selvaggia.

Ogni volta che guardo la macchina, penso a queste foto e all’inseguimento in macchina con la Contessa all’inizio. Macchina fantastica. Deve essere così, dice Tyholt.

Il processo di lavoro è stato lungo e arduo. Il telaio dell’auto è stato inizialmente realizzato in legno prima di essere saldato con acciaio. Una BMW 750 è stata importata dalla Germania e usata come automobile. Questo non è casuale. Ha dodici cilindri ed è anche nell’Aventador.

Moglie paziente

Ma ha anche usato delle Lamborghini originali. Sia i fari che il parabrezza sono di case automobilistiche italiane. Quella era la parte più costosa che usava.

Il costruttore di automobili che ha seguito è stato regolarmente visitato dall’amministrazione della strada pubblica norvegese Regole rigorose si applicano alle persone che costruiscono il proprio veicolo.

Ammette che ci sono stati dei piccoli contrattempi in sette anni, ma ne è uscito con l’aiuto della “sedia Furt” nella stanza. Poi si siede e prende del cibo e del caffè prima di fare il bagno. Dopo di che, il mondo sembra di nuovo luminoso.

Il costruttore di automobili si vanta molto di sua moglie Linda, che lo ha supportato in ogni suo aspetto durante tutto il processo ed è stata incredibilmente paziente.

Benvenuti a guidare con gli originali

– Sono rimasto molto colpito dal lavoro che ha svolto. Questo non è un compito facile in quanto Lamborghini è un’auto super sportiva avanzata.

È quanto afferma Harold Skolt, proprietario di diverse Lamborghini ed è presidente del Lamborghini Club Norge.

Sebbene Tyholt ne abbia fatto una copia, Schzold ha un grande rispetto per l’incessante sforzo di lavoro della casa automobilistica sulla Lamborghini.

Capisce anche che i film di Cannonball lo hanno aiutato nella scelta di questo marchio automobilistico.

– La Lamborghini era nella fase di apertura lì. Per tutti i ragazzi fino a una certa età a quel tempo, questa era l’auto dei sogni. Non per le famose porte a forbice che vanno in aria.

– Ma può correre con te al Lamborghini Club con una copia o deve essere originale?

– Certo che lo accoglie. Penso che sia molto bravo, e ovviamente ha scelto di fare una Lamborghini.

Spero che ispiri gli altri

Un’auto sportiva italiana di questo tipo di solito costa diversi milioni. Non era così costoso per l’uomo del Malawi. Ritiene che il prezzo dell’auto superi il milione. Ma la paga oraria per il lavoro non è inclusa.

Ora ha completato le sfide di costruzione. Ma ha affrontato alcune nuove sfide.

– L’auto è molto bassa e non ama i dossi. Quindi, ho usato lo speed pad sul lato del vicinato come modello per quello che potevo ottenere. Se fossero più grandi di così, ci sarebbero problemi, dice Tyholt, che ora sta aspettando con impazienza di mostrare la sua auto dei sogni.

Ha già un contratto per mostrarlo in uno spettacolo a Stjartel e in Danimarca.

– Sono orgoglioso del lavoro che ho svolto e spero che altri possano essere incoraggiati a costruire la propria auto, afferma Steiner Tylehold.