Medici Senza Frontiere e altre organizzazioni di volontariato ritengono che la legge italiana stia ostacolando i soccorsi

MSF ritiene che le autorità italiane stiano ostacolando il lavoro della nave di salvataggio di proprietà norvegese Gio Parents. Adesso si lamentano dell’Italia alla Commissione Europea.

La nave norvegese Medici Senza Frontiere Geo Parents conduce operazioni di ricerca e salvataggio nel Mediterraneo centrale.

La barca contribuisce alla ricerca dei profughi dispersi tra Europa e Africa.

Ma una nuova legge in Italia varata a marzo rende più difficile il lavoro di soccorso di Medici Senza Frontiere e di altre organizzazioni umanitarie.

– La legge mette a rischio ancora più vite, dice a VG Drikve Thorson, consulente umanitario di Medici Senza Frontiere.

Thorson ha detto che 1.700 persone sono morte in mare quest’anno tra l’Italia e l’Africa.

Medici Senza Frontiere e altre organizzazioni umanitarie hanno sporto denuncia in Italia Commissione europeaCommissione europeaIl compito della Commissione UE è quello di sviluppare proposte legislative per i due organi legislativi dell’UE, il Parlamento europeo e il Consiglio dell’UE..

Definiscono “inaccettabili” la legge e la pratica delle autorità italiane e vogliono che finisca immediatamente.

– Ci auguriamo che la Commissione indaghi su questo e concordi con noi che è contro il diritto internazionale. Si spera quindi che avviino le procedure e assicurino che l’Italia modifichi la sua prassi.

– Riduce il potenziale di recupero

Spiega che la legge prevede che possano effettuare una sola operazione di salvataggio prima di rientrare in un porto italiano.

– I suoi effetti riducono la capacità di recupero in mare. Solo le organizzazioni umanitarie sono coinvolte in intense operazioni di ricerca e salvataggio nell’area.

– Purtroppo non è la prima volta che le autorità italiane prendono provvedimenti per impedire le nostre operazioni di soccorso, dice Thorson.

Al Norwegian Parents Geo c’è spazio per circa 300 persone. Un consulente di Medici Senza Frontiere ha affermato che le barche di legno provenienti dalla Libia di solito trasportano tra le 50 e le 100 persone.

– Ad esempio, dobbiamo andare a terra con 50 persone, ma in realtà possiamo salvare molte più persone, va da sé che mette a rischio più vite.

Inviato nel Nord Italia

MSF e altre organizzazioni umanitarie rispondono sia alla legge che alla pratica delle autorità italiane.

Il Centro Soccorso Italiano invia Geo Parents e altre imbarcazioni di soccorso nei porti del nord Italia, lontano dall’area di soccorso nel Mediterraneo.

– È frustrante. Non è lì che vogliamo essere. Vogliamo essere in mare per salvare vite.

deciso giovedì Parlamento europeoParlamento europeoUna delle due legislature dell’Unione Europea. Una risoluzione, dove sono Esorta gli Stati membri a mantenere aperti i loro porti Garantire che le navi delle ONG e i sopravvissuti possano sbarcare nel porto più vicino.