Questo articolo è stato pubblicato per la prima volta in Motore finanziario.
Ferrari: Mentre la California ha la Monterey Car Week con Pebble Beach come punto culminante di agosto, la Florida ha una settimana simile a marzo sull’esclusiva Amelia Island nel nord-est dello stato.
Anche qui le aste sono una parte importante delle attività, e quest’anno sono state ben quattro le grandi case d’asta a contendersi i clienti.
Combatti per il vantaggio
Le aste dei nuovi arrivati di Broad Arrow hanno debuttato con un fatturato di 31 milioni di dollari, spingendo Bonhams al quarto posto con 12,8 milioni di dollari. Entrambi hanno riportato una percentuale di vendita di poco superiore all’80.
Per il primo posto, c’è stata una battaglia tra Gooding & Co e RM Sotheby’s. Gooding aveva pubblicato una vendita di due giorni di $ 72,6 milioni, poco più di $ 70 milioni.
Non c’è niente di meglio di una California Spyder a passo lungo del 1959 del valore di oltre 100 milioni di corone norvegesi. Foto: Ivar Engerud/Finansavisen
buoni risultati
Oltre a vendere l’auto più costosa della settimana, una Ferrari 250 GTS WB California Spider del 1962 per oltre 18 milioni di dollari, si sono sbarazzati di 148 delle 155 totali, 15 delle quali superavano il milione di dollari.
RM ha venduto molte meno cose, ma a un prezzo medio più alto. 22 auto hanno superato la magica soglia del milione di dollari, con la Pagani Zonda R Evoluzione che è stata la più costosa nella stessa asta.
La sua Ferrari 250 GT LWB California Spider del 1959 è stata venduta a meno di 10 milioni di dollari alla stessa asta. Ma a quanto pare è stato venduto subito dopo l’asta, perché RM lo ha incluso nei suoi risultati.
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