Progetti ed esplorazioni stradali | Qui scaveranno, ripareranno e costruiranno per 30 mesi: – Il traffico sarà completamente diverso

Come Østlands-Posten ha potuto dirci il mese scorso, il comune di Larvik sta completando diversi progetti su larga scala, tra cui la sostituzione delle linee idriche e fognarie. Allo stesso tempo, devono essere avviati nuovi progetti.

Una di queste operazioni sarà effettuata a Hølen presso Østre Halsen.

E non c’è poco da fare nei trenta mesi che il progetto durerà. Oltre al potenziamento della rete elettrica, anche le due strade principali intorno alla scuola primaria subiranno importanti modifiche nei prossimi anni.

– Per quanto possibile, realizzeremo il progetto con il minor disagio possibile per coloro che vivono qui. Quindi è importante ricordare che sarà fantastico quando tutto sarà finito. E non da ultimo è più sicuro lungo il percorso scolastico, afferma Tore Stavney, responsabile dell’attività di ingegneria municipale, in un articolo pubblicato su Sito web comunale Mercoledì.

manterrà l’accesso

La prima in programma è la sala pompe di Hølen, dove verrà costruito il cosiddetto bacino di controllo. Questo lavoro inizierà in primavera, secondo l’articolo.

Contemporaneamente alla costruzione del bacino, verranno costruite le Oterøyveien Lines e Iver Hesselbergs vei rimosso, prima di finire a Gonveien. Poi è stata la volta di Halciata.

Il piano è quello di mantenere il più possibile l’accesso alla proprietà e alla scuola primaria, o di trovare buone alternative di parcheggio per coloro che perdono l’accesso per brevi periodi. Halsegata sarà aperta mentre sono in corso i lavori a Iver Hesselbergsvei, secondo il comune.

Gli ultimi sei mesi dei 30 mesi che continueranno i lavori sono per l’asfalto e la pulizia. Dovrebbero essere presenti anche l’illuminazione stradale e la segnaletica.

– In tutta la regione, la gestione del traffico sarà diversa, afferma il project manager Diller Jaffe.

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Rotonde e marciapiedi

Su Iver Hesselbergs vei, dove attualmente c’è solo un marciapiede su un lato della strada, verranno costruiti marciapiedi su entrambi i lati. Saranno inoltre realizzate due rotatorie.

– È necessario aumentare la sicurezza del traffico intorno alla scuola, afferma Jaffe.

Una delle corsie circolari sarà nel parcheggio di Hølen Matbar, mentre l’altra sarà a Hølens Gate, all’ingresso di Saltbrygga.

L’articolo afferma che la prima rotatoria è riservata agli autobus e alle auto che utilizzano il “punto di consegna” più vicino per gli scolari, mentre la seconda rotatoria è riservata alle auto che scaricano i bambini nell’area compresa tra le due rotatorie.

– Oggi il traffico qui è un po’ sciatto. Vogliamo che tutti coloro che vanno a scuola in auto usino Gonveien e poi Iver Hesselbergs vei. Per facilitarlo, facciamo poi un percorso circolare, in modo che chi lascia i bambini possa girarsi qui. Lo stesso vale per gli autobus di attività, ad esempio le piscine, che girano e tornano a Gonveien, invece di uscire a Halsegata, afferma Dler Jaf.

Halsegata diventa “nuovo”

Anche Halsegata, che è stata a lungo in uno stato traballante, riceverà un solido aggiornamento, con una cuccetta rialzata e restringimento a una sola corsia in tre punti diversi.

Prima di iniziare, il comune organizzerà un incontro pubblico per coloro che desiderano maggiori informazioni sul progetto. Per il cantiere è stata inoltre prevista una “stanza aperta”, in modo che i residenti che desiderano una conversazione personale su ciò che sta accadendo nella loro zona abbiano l’opportunità di farlo.

– Ci sono molti processi diversi qui e ci saranno grandi macchine da costruzione, quindi naturalmente le persone saranno interessate a quello che sta succedendo. Ciò continuerà per due anni e mezzo, afferma il project manager Jaf.