KLM, Transavia | Anne Perret e Arnie combattono contro i giganti dell'aviazione da quasi due anni: – Molto frustrante

È il 30 giugno 2022. Anne-Perret Trollstol e suo marito Arne Trollstol stanno salendo a Gardermoen con bagagli e passaporti, preparandosi a salire su un aereo che li porterà nel sud dell'Europa.

Nel paradiso delle vacanze dell'Algarve in Portogallo, li attende una grande casa che diversi membri della famiglia l'hanno affittata per festeggiare il 70esimo compleanno della coppia.

Ma l'inizio della vacanza si è rivelato diverso da quello che avevano immaginato, e alla fine si è rivelato l'inizio di una disputa di quasi due anni del valore di migliaia di corone – con due diverse compagnie aeree dello stesso gruppo che le incolpano ciascuna . Altri e si sono rifiutati di assumersi la responsabilità.

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Avviso di trauma a Gardermoen

Quando Anne Perrett e suo marito si recarono all'ufficio di Gardermoen per ritirare le carte d'imbarco, fu detto loro che non c'erano carte d'imbarco con i loro nomi sopra.

-Abbiamo appena ricevuto un messaggio con un numero di telefono che possiamo chiamare. Abbiamo chiamato, ma abbiamo subito capito che si trattava solo di una chat telefonica in inglese, perché non potevamo parlare con nessuno, racconta Anne Perret a Netafisen.

– Quindi rimaniamo lì, e poi tu continui.

Hanno prenotato i biglietti aerei con KLM tramite l'agenzia di viaggi Travellink.

Successivamente è emerso che il volo era in overbooking e quindi non c'erano posti per la coppia sulla nave. Presumibilmente ne vennero a conoscenza solo diversi mesi dopo, quando Anne Perrett si lamentò con KLM.

Ha dovuto pagare una somma enorme

Nettavisen ha visionato documenti in cui KLM ammette un suo errore.

Il giorno successivo la coppia si imbarcò su un volo per il Portogallo, ma dovette pagare 23.610 NOK per acquistare nuovi biglietti aerei.

“Era l'unico volo disponibile per arrivare in tempo alla casa che avevamo affittato”, afferma Anne Perrett.

Il resto della famiglia ha viaggiato come previsto con il norvegese il giorno successivo.

Anne Perrett ritiene che lei e suo marito abbiano diritto ad un rimborso per i loro nuovi biglietti aerei, poiché non hanno preso il primo volo. Chiedono inoltre un risarcimento standard di 400 euro a persona in conformità con le normative UE, oltre alle spese alberghiere relative al pernottamento in albergo a causa di ritardi nel viaggio verso il Portogallo.

Ciò dà un importo totale di circa 35.000 NOK.

Incolparsi a vicenda: – Si allontana

KLM non voleva essere ritenuta responsabile per questo importo. Ritengono che Transavia, che ha operato il volo, dovrebbe assumersi la responsabilità dell'incidente. Transavia è una filiale di Air France-KLM.

Ma anche Transavia non ha voluto pagare il conto. Da parte loro, credevano che KLM dovesse assumersi la responsabilità.

“Questa prenotazione non è stata effettuata tramite Transavia. Stavamo per effettuare il volo. Pertanto, la tua richiesta avrebbe dovuto essere presentata alla compagnia aerea che si è presa la responsabilità della tua richiesta, vale a dire KLM”, ha scritto la compagnia aerea ad Anne Perrett il 20 febbraio di quest'anno. .

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– Viviamo bene senza questi soldi, ma il principio è che le compagnie aeree non possono declinare in questo modo, dice.

– Questo processo va avanti da quasi due anni. Quanto è stato impegnativo?

-È stato molto frustrante e ha richiesto molto tempo. Per me ci è voluto più tempo, perché dovevo scrivere in inglese e non è qualcosa che faccio tutti i giorni.

È riuscito nel Consiglio per i reclami sui trasporti

La coppia ha anche presentato ricorso al Consiglio per i reclami sui trasporti.

Con decisione unanime hanno concluso che Transavia era tenuta a risarcire Anne Perret e suo marito.

“Il Comitato per i Reclami sui Trasporti raccomanda a Transavia Airlines di pagare un risarcimento standard di € 400 a persona, oltre a rimborsare integralmente le spese sostenute dal denunciante per i nuovi biglietti aerei. Se il denunciante fornisce ricevute per le spese di cibo, bevande e alloggio in albergo in previsione di un nuovo volo partenza, si raccomanda inoltre che tale somma venga versata al denunciante”, come si legge nella decisione del 27 novembre 2023.

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Sfortunatamente per Anne Perrett e suo marito, il Transportation Complaints Board non ha autorità legislativa. In pratica ciò significa che la decisione è solo una raccomandazione e non qualcosa di transnazionale Egli dovrebbe Invia a.

-Volerai con KLM o Transavia in futuro?

– Mai. Mai più, risponde Anne Perret.

In breve tempo Air France-KLM diventa ufficialmente l'azionista di maggioranza di SAS, che da tempo attraversava difficoltà finanziarie. In questo contesto, SAS passerà dalla cooperazione Star Alliance allo Skyteam di KLM Alliance e lavorerà a stretto contatto con KLM.

– SAS è un'azienda davvero seria, quindi spero che questa non diventi una pratica anche in SAS.

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Transavia si gira: – Scusa

Dopo che Nettavisen ha iniziato a lavorare sul caso, Transavia si è scusata con Anne Perrett e suo marito, concludendo che era giusto e ragionevole che Transavia pagasse il conto.

Robert Honing del dipartimento comunicazioni di Transavia ha scritto quanto segue in un'e-mail a Nettavisen:

– Ci scusiamo con la coppia Trollstuhl per qualsiasi ritardo o confusione in merito. Sono stato informato e non è necessario che ci forniscano ulteriori informazioni oltre a quelle che già abbiamo. Il dipartimento competente prenderà provvedimenti e dovrà fornire un risarcimento entro un breve periodo di tempo.

– Allora dovremo solo aspettare e vedere, dice Anne Perret mentre Netavisen consegna il messaggio.